- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
318 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2022/09/24(土) 19:58:28.87 ID:3K6AUlop - 検証してみよう
>旧型アルトに負けるエンジン積んだイースがマイルドハイブリッドアルトとほぼ同価格売っていて恥ずかしくないのか(←同価格<で>な) まず先代のアルトには「エンジン」で負けていると、要するにエンジンの比較ということはその非力なエンジンを積んだミライースが本当に1248000円「でしか」買えないのか? 結論、イースの乗用グレードは 89万で買える。 現行アルトモーターアシスト付きの乗用モデルは 109万出さないと買えない つまりミライースの「動力性能」はアルトに劣るが価格も遥かに低価格w 36でワークスを比較に出すなと文句を言うならどうして余分な「動力性能と関係ない」介護装備てんこ盛りのGリミテッドを引き合いに出すのか?屁理屈抜きで説明してみ?(上から読んでいくと一度も説明できてないから無理でしょw) もしイースがGリミテッドしか設定がない(つまりDAIHATSUの技術ではこの非力なエンジンをの車を造るには最低でも車両価格を1248000円で設定しないと赤字になる)ならまさしく現行アルトの圧勝 さあ聞いてみようじゃないか、「動力性能と価格の比較」で関係のない安全装備てんこ盛りグレードを引き合いに出した理由は〜?w屁理屈以外で答えてみ?(これも上から読んでみると一度も答えられていない) 「こんな価格で売っていて恥ずかしくないのか?」というからにはGリミテッドを下回る価格帯が存在した時点で詰んでるんだけど?つまり動力性能で劣るイースが現行アルトモーター付きを遥かに下回る価格のグレードが存在したらアルトに都合が悪いからLは出せないんだよな〜?w 後デザインもガンプラいうなら現行アルトのどこがいいのかも説明しろ(これも一度も説明されていない) この後の書き込みで説明しきれなければもうお前おしまいwつか上から読むと荒しが言い負かされてもうおわってるようだからどうでもいいけどね
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
331 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2022/09/24(土) 21:51:06.63 ID:3K6AUlop - >>328
お前が並べたのはグレードと価格wスペックならLでもGと同スペックだが?w なら全てのグレードと価格を並べてみろよw
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
332 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2022/09/24(土) 21:54:01.25 ID:3K6AUlop - >>330
ならスペックではLが89万〜アルトが109万〜という数字も変わらんなw 事実を認めないお前の敗北w
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
338 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2022/09/24(土) 22:08:11.59 ID:3K6AUlop - >>336
その通り!おまえが「数字は変わらない」といったことにたいし俺も数字で89万と109万を出しそれにおまえが明確に答えれば俺の敗けでループはしない、が、おまえが数字は変わらんとほざきながら俺にたいしてなにも言い返せないからループが始まる、つまりループの原因はいつもお前w >その後こうなったんだな お前が逃げたせいでなw
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
339 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2022/09/24(土) 22:10:25.80 ID:3K6AUlop - >>336
ならループを止めようイースとアルトモーター付き最安値同士89万と109万ならべたぞ?はいどっちが安いか答えろ
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
343 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2022/09/24(土) 22:16:28.75 ID:3K6AUlop - >>342
はい答えず逃げたw36VPの話がでたのはお前がGリミテッド比較に出したかなり後www 動力性能でマウント取りながら無関係な装備てんこ盛りのGを比較したのはお前が先w
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
349 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2022/09/24(土) 22:31:12.94 ID:3K6AUlop - 動力性能で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww その件に一切言及できず逃亡w→コピペの無限ループw 逃げてばかりのアルト下げ在日w
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
350 :阻止押さえられちゃいました[]:2022/09/24(土) 22:32:08.02 ID:3K6AUlop - >>348
ならお前もGリミテッドにこだわるなやw またまたブーメランw
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
354 :阻止押さえられちゃいました[]:2022/09/24(土) 22:38:12.32 ID:3K6AUlop - >>352
お前は最安値の話なんかなにもしてない。最高値しか比較せず誤魔化してんだろwしかも動力性能関係ないGリミテッドとかw説明できない負け犬w
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
358 :阻止押さえられちゃいました[]:2022/09/24(土) 22:41:32.11 ID:3K6AUlop - マジで逃げるだけでなにも答えられないんだなアルト下げ男ww
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
362 :阻止押さえられちゃいました[]:2022/09/24(土) 23:11:51.96 ID:3K6AUlop - 動力性能で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww その件に一切言及できず逃亡w→コピペの無限ループw 逃げてばかりのアルト下げ在日w アルト HYBRID S 109万 イース L 89万 ←コピペ野郎が指摘した純粋な動力性能で比較した価格差wイースの勝ちw
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
363 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2022/09/24(土) 23:16:05.25 ID:3K6AUlop - 動力性能で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww その件に一切言及できず逃亡w→コピペの無限ループw 逃げてばかりのアルト下げ在日w アルト HYBRID S 109万 イース L 89万 ←コピペ野郎が指摘した純粋な動力性能で比較した価格差wイースの勝ちw 都合の悪い議論から逃げたあげく負けを誤魔化しループを繰り返し敗北を通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw 悔しかったら誤魔化す前に俺の問いに屁理屈抜きで答えてみろw(もう遅いけど)
|
- 【ダイハツ】新型ミラ イース Part14【2017】
365 :阻止押さえられちゃいました[]:2022/09/24(土) 23:48:00.05 ID:3K6AUlop - 動力性能で非力だの燃費が悪いだのマウント取りながら
価格の比較で出したのは「動力性能、燃費」に全く関係ないGリミテッドwww その件に一切言及できず逃亡w →コピペの無限ループw 逃げてばかりのアルト下げ在日w アルト HYBRID S 109万 イース L 89万 ←コピペ野郎が指摘した純粋な動力性能で比較した価格差wイースの勝ちw >何一つ勝てない低性能車なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか それぞれの動力性能を購入できる乗用最低価格イース89万・アルト109万→どちらが安いか答えられず 現行アルトのデザインのどこがいいのか →説明できずw 都合の悪い議論から逃げたあげく負けを誤魔化しループを繰り返し敗北を通告した俺の意見にうっかり賛同したアルト下げコピペ基地外の大敗北で決着済みだから今更何言っても無駄ぁw 悔しかったら誤魔化す前に俺の問いに屁理屈抜きで答えてみろw(もう遅いけど)
|