- [FHI謹製]スバル サンバー Ver.91[バン・ワゴン]
942 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/28(木) 00:02:09.79 ID:2o+OxpZk - >>932
カーエアコンのコンプレッサーはエンジンのクランクシャフトと直結。
だからエンジン回転数に比例してエアコンが効く。アイドリングの500rpmでは、
ここ10年の日本の酷暑には対応できない。だから、停車中はアクセル踏んで回していい。
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- 男なら軽自動車 part.5
257 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/28(木) 20:00:55.40 ID:2o+OxpZk - >>242
室内幅は130cm、肩幅60cmの超デカ（デブ）男が２人並んでも、まあ触れない。
触れたいなら別だが。脳内イメージで書いてること全部適当。>>250のとおり。
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- 男なら軽自動車 part.5
261 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/28(木) 20:19:01.58 ID:2o+OxpZk - >>238
慣れるってことは、困ってないってこと。ここで言ってる「広さ」は広々「感」。
トール乗ったが、タントに輪をかけて空気運んで、外気とは喧嘩。
空力大事よ。>>226のNVANターボでレッド130が物語ってる。空力無視しすぎ。
>>260
自分を閉所恐怖症と言うやつって何故かドヤ顔。「恐怖症」って男としては恥。
でも、ビジネスだのスイートだの、あとの自慢話につなげてくる。たいてい小柄。
疲れやすいとか怖いとか、神経質なヘナチョコ男は、ごちゃごちゃ言ってないで自分を鍛えろ。
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281 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/28(木) 22:17:42.62 ID:2o+OxpZk - >>271、>>278は、他人の懐具合に必死。何が面白い？ 貧乏人だの見下すだの、典型的だな。
>>275は、言ってる意味がさっぱりわからない。
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285 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/28(木) 23:23:41.35 ID:2o+OxpZk - >>284
うちの軽、ヘッドレストの中心同士の距離が60cm弱。NVANはえらく狭いんだな。
NVANの助手席は結構大変らしいが、その話じゃ、乗り心地などに関しては、
軽の標準からはかなり劣ってるようだな。NVANの取り柄が別にあるのは分かってるが。
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945 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/28(木) 23:32:55.74 ID:2o+OxpZk - >>943
だな。さらに、オフの時はクラッチで切り離してる。オンの時はエンジン回転数と比例、
車が止まってても、空ぶかしで回転数が上がればしっかりエアコンが効くってことを、
分かりやすく分かってもらう意図。BEV以外はそういう仕組み。
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