- 【未来型】 三菱 i（アイ） Part109【ＭＲ】
917 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/21(木) 09:30:01.71 ID:y/SnP3UO - 今後どうなるんだろうな中古市場も今半導体不足で値上がりしてるからいいけど
もうじき値段が付かない屑鉄扱いで市場から姿が消えるんだろ？
予備部品の面でも何台か購入して寝かせとくしか続けて乗れなくなる
色々もんくはあるけれど今のごちゃごちゃした軽自動車に何の魅力も感じない
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921 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/21(木) 19:38:31.06 ID:y/SnP3UO - ひょっとしてこのスレに5W-50のエンジンオイル使ってる人居る？
粘度が高くて無意味かとも思ったが常にシビアコンディションと変わらん軽ターボ
過走行ならだいぶ部品同士クリアランスも出来てるだろうしならありなんじゃないのかと
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923 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/21(木) 20:37:45.41 ID:y/SnP3UO - もう燃費は半分くらいならないならどうでもよくていかに永く大切に使えるかの方が重要
振動が大きくなってパーツにダメージがあると内圧が上がって漏れるとかかスピードダウンしないなら
値段高くても高粘度エンジンオイルでいいし
期待してるのはエンジンブレーキが良く効くようにならないかなと思って
今代えたばかりで次のタイミングがかなり先なもんで
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926 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/21(木) 21:17:31.28 ID:y/SnP3UO - Amazonの登録している車に適合してると高粘度エンジンオイルで出ますが
そうですかあまり芳しく無いのか残念です
ただ古い車にサラサラオイルはダメって書き込みはあるけど
軽四ターボでどうかは誰も書いてないな
次のタイミングで一度試してみます
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928 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/21(木) 22:23:53.85 ID:y/SnP3UO - 10万キロ走ってればメタルもピストンリングも摩耗してるでしょう
来年車検時にオーバーホールかリビルドエンジンにしてもらおうかとも思いましたが
お金がない
安上がりに即効性のエンジンオイルで20万キロまで走らせてみたいだけです
どうせ交換タイミングで今のオイルのままでも千円違いですからね
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