- 【ダイハツ】新型アトレー part.3
917 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/21(木) 14:10:05.35 ID:Fw3NSUbw - アトレーとハイゼットカーゴの9インチDAって
多分タフトやロッキーのとかと物自体は同じだよね？
タフトだけどピンチインアウトをDA上でやってる動画を見た気がする。
iPhoneでアプリはマップだったけどね。
端末やアプリでも出来るものと出来ないものが違うのでは？
自分はハイゼットカーゴで納車はまだだけどiPhoneなんで
納車されたら出来るか試してみるよ。
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- 男なら軽自動車 part.4
888 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/21(木) 14:29:38.47 ID:Fw3NSUbw - というかハイゼットカーゴ買ったけど（納車はまだよ）
荷物も積めるものとなるとこれ以上はタウンエースとか
ハイエースとかになってしまうのがな。
ソリオやシエンタみたいので後部を全部畳んでしまうと使い方もあるけど
大抵その手で後部席の格納状態だと使い勝手が今一つなのがね。
室内高も軽バンのそれと比べると余裕ないし。
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- 【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#42
469 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/21(木) 14:37:46.27 ID:Fw3NSUbw - サンバー神格化してる人いるけどそうだと言っていいのは
赤帽用の赤ヘッドエンジンのだけでは？
昔日産系と付き合いあってサンバーとか修理入ってるの見てるけど
オイル漏れとか起こしてるのが結構多い印象。
今だとOEM供給してるからKFエンジンでもスバル側の要求が
結構入ってるとは聞くけどどうだか。
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- 【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#42
473 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/21(木) 14:53:52.16 ID:Fw3NSUbw - >>470
まあ確かにハイゼットでも軽貨物含めて業務で30万キロとか
使ってるケースはあるようだし今のは大して差は無いのかもね。
そういえば介護タクシーで使ってるスローパーだけど42万キロってのを以前見たなｗ
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- 【ダイハツ】新型ハイゼットカーゴ part5
5 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/21(木) 16:58:17.04 ID:Fw3NSUbw - >>4
多分タイヤでOKとなると横浜のパラダ03（165/55R14C）位しかないかな。
あとホイールを調べたけど今は総重量3.5トン以下で積載量が
500Kg以下だとJWL規格のホイールでもOKみたい。
整備工場とかで古い知識の人もいるとは思うが。
先代だけど他車種用だがMINI LITEの純正OPとか流用してる人もいるみたい。
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- 【ダイハツ】新型ハイゼットカーゴ part5
6 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/07/21(木) 17:00:18.70 ID:Fw3NSUbw - 5月頭契約だが8月末生産で遅くても9月半ばには
納車の連絡がやっと来た。
ある程度待たされる事自体は覚悟してたが。
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- 男なら軽自動車 part.4
907 ：888[]：2022/07/21(木) 23:58:34.32 ID:Fw3NSUbw - >>889
荷物の量としては多分タウンエースでも容積いっぱいまでは積まないし
重量にしても多分100Kgもない。ハイエースなら尚更持て余すと思う。
ノートEパワーと併用になるがこれの後部を倒した状態でも大抵のは
何とか積めない事はない。
ただこれ室内高は全然無いしフラットじゃないから使い勝手はかなり悪い。
室内高のあるキューブとかは既に絶版だしね。
それにノートの方は秋位からカミさんが通勤で使うからこれをアテには出来なくなる。
もう2世代とか乗る事は無いのでクロカンとかあってもな。
本当は以前アトレーでもエブリィでも1300エンジン版が確かあったはずだが
それが今もあれば理想に近かったかもしれないね。
維持費が云々より持て余さない範疇で丁度いいと思われるのが無い。
どうせ軽は主に1人で乗るだろうしその際は行動半径は広くないから軽でもいいやと
思ったのも確かではあるけど。
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