- 【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.36
278 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/16(土) 08:07:14.65 ID:2XUgBx+x - 1.4ターボに6ATが正道だよね
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279 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/16(土) 08:11:04.25 ID:2XUgBx+x - いろいろな期待を裏切って
3ドアと同一の自然吸気1.5に５MT、４ATでしれっと出すのが鈴菌
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281 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/16(土) 10:40:20.54 ID:2XUgBx+x - パートタイム4WDで困るのは
冬場の微妙な路面なんだよね
濡れているけど凍結まで行ってないとか
高速だとなお4WDにしようか、どうしようか迷う
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282 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/16(土) 10:42:57.44 ID:2XUgBx+x - >>280
2代目エスクードの5ドアをもう少し
ストレッチして出してほしい
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284 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/16(土) 10:52:40.84 ID:2XUgBx+x - >>283
そうなんだ。
冬場の微妙な路面の時に直結4WDで
カーブを曲がるとき抵抗に罪悪感を感じるよ
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287 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/16(土) 11:16:51.90 ID:2XUgBx+x - >>285
そうなのね
本当の理想の4ＷＤはパジェロみたいな
2ＷＤと直結4ＷＤとフルタイム4ＷＤとそれぞれのローモードが選べればいいだけど
相当お値段が張りそうだし、重くなりそうだし、パワー要りそうだし
>>286
>ギギギと音出して強引に曲がってる人もいる。
分かるわぁ、立体駐車場のカーブでギギギで
あぁ4WDだったんだなって、慌てて2ＷＤに戻したりしてる
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