- 【未来型】 三菱 i（アイ） Part109【ＭＲ】
635 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/04(月) 09:41:24.25 ID:K0J8svIi - そう４駆はタイヤがおかしく減らない
発進時や加速時の摩擦が均等でロスが無い感じかな
ほんの数ミリ外寸大きくなるけど165/60/15で４本揃えてるから
めちゃくちゃタイヤに掛かる経費安い
しかし4WD値段上がってるな
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638 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/04(月) 12:06:08.12 ID:K0J8svIi - >>636
どうだろフロント4Ｊに165は問題無いと思うけど
４駆の俺は社外ホイール5Ｊ15インチオフセット＋38にタイヤ４本165/60/15前後ローテンションさせながら履いてる
ハスラーのお下がりが中古でゴロゴロしてるのでタイヤ代はタダみたいなものだな
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641 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/04(月) 14:01:33.53 ID:K0J8svIi - 単なるスタンバイ4駆
されど後輪駆動ベースのスタンバイだから滅茶楽しい
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651 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/04(月) 20:34:18.01 ID:K0J8svIi - >>648
思いのほかアイの4駆が曲がる、トラクション良しの走りがいいから
いまになって中古取り合いになってるみたい
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653 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/04(月) 21:24:14.51 ID:K0J8svIi - そう冬道ならアクセルワークで曲がれる感じ！
でも10年以上経った雪国車、下回り錆びてないのは困難
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656 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/07/04(月) 21:39:45.96 ID:K0J8svIi - 重いのがネックだけど軽としては剛性高いよね
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