- 超小型車・超小型モビリティー総合スレ28
533 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/05/10(火) 03:25:05.08 ID:viu9/OND - >>531
つまり、普通車と同じ衝突安全基準で作られた現行規格の軽自動車が、コスパ最強って事だな。
側車付二輪にドアつけたって、サイドインパクトバーもつかないペラペラの紙みたいなもんだから安全になんかならんぞ？
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- 軽自動車のタイヤ Part.28
240 ：阻止押さえられちゃいました[]：2022/05/10(火) 13:03:49.23 ID:viu9/OND - >>236
「いいヒビ割れ」を「使い続けても良いヒビ割れ」と変換すれば納得できる
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- 超小型車・超小型モビリティー総合スレ28
541 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/05/10(火) 15:20:56.33 ID:viu9/OND - >>534
出かけないのが一番安全なのは確かだｗ
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- 超小型車・超小型モビリティー総合スレ28
542 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/05/10(火) 15:25:37.46 ID:viu9/OND - >>537
安全性の要求はデカくて重くなるほど厳しくなるからな…話題がそれてスマンが、トラック(トレーラー)なんかは大きいのから順に運転支援装置が義務化になってるし。
二輪も時代とともにもう昔みたいにゃ作れなくなってるから、ガチガチの安全基準で固められるのも時間の問題だと思うよ。
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