- 【HONDA】ホンダ N-BOX vol.169
215 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/03/11(金) 06:32:20.43 ID:ZLLUzSHe - スーパーハイト限定で峠、サーキット楽しむなら1番はタントRS。スーパーハイトのターボで最もレスポンス良い。
次にスペカスターボ。N-BOXカスタボは、モッサリしている。しかしタントはエクステリア、インテリア、使い勝手共にクソだし、スペカスはチープだし。
180~190出すなら質感はコンパクト以上にするべき。N-BOXカスタボは質感はコンパクト以上、かつ、リセールバリュー最強で結果として一番リーズナブルになり賢い賢者タイムの選択となる。
しかし、峠楽しみたいなら180~190出せるならスイスポ買えや。幸せになれるぞ…と思うわ
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- 【HONDA】ホンダ N-BOX vol.169
220 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/03/11(金) 07:22:15.21 ID:ZLLUzSHe - スイスポは、手の届くスポーツカーで、他のメーカーの、スポーツカーより買いやすく、軽量を生かして下りなら重い高級スポーツカーをカモれる。
ただ、買いやすいという事は民度が低い。よく若い奴がクルマ関連で重大事故のニュースみると大抵スイスポ絡み。
買いやすいマンション買ってみたら民度が低く、ゴミ置場のルールは守らないわ、共用部に私物置きまくるわと同じ
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244 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/03/11(金) 13:58:54.58 ID:ZLLUzSHe - これからはEVが加速するかもしれんぞ。
ロシアが戦争おっぱじめたせいでガソリンは今後値下がらず、ガソリン代よりかはEVの方が高い車両含めてもランニングコスト全然安くなる。
国としても岸田がより一層の省エネ掲げてるし、エネルギー政策の一貫でevステーション整備するはずだからね
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