- 超小型車・超小型モビリティー総合スレ27
870 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/03/06(日) 01:59:26.41 ID:N7jOoEEy - 発売するとして、デザインは極力あのままで、後輪操舵だけはやめるとか改良必要でね？＜i-ROAD
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873 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/03/06(日) 02:53:10.59 ID:N7jOoEEy - >>872
だからさ、デザインは極力変えずに、他の何もかも全部変えるくらいじゃないとアレ市販できないよ。
普通の免許保持者が講習受けないと乗っちゃダメって代物を、所有するからには誰かに貸してチョイ乗りさせる可能性もある状態で市販なんかできん。
実証実験でもコムスや日産ニューモビリティと比べ、i-ROADだけは初回講習必須だったし、市販してしまうと
「誰かに貸す時は講習必須」ってわけにはいかん。
だからってi-ROAD専用免許を作るわけにもいかんし、コンセプトそのものが実験用でしかなかったと、割り切るしか無いよ。
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874 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/03/06(日) 02:55:19.72 ID:N7jOoEEy - あと、確か海外の同種車で前二輪は傾けるけど後輪操舵じゃないやつなかったっけ？
つい最近このスレで見たような(デザインは賛否両論だったが)。
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- 【トヨタ車体】超小型EV コムス 3台目【COMS】
4 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/03/06(日) 08:05:05.62 ID:N7jOoEEy - コムスのマイナーチェンジ？なかなか発表にならないね…ようやくお知らせに何か出たと思えば、初代コムスの補機バッテリー販売終了ですと。
https://coms.toyotabody.jp/
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- 【トヨタ車体】超小型EV コムス 3台目【COMS】
6 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/03/06(日) 23:42:27.04 ID:N7jOoEEy - 発売や納車が遅れるにしても、発表自体はむしろ発売に対してはさらに早くなる傾向だよ。
最近だと半年後に発売する特別仕様車やマイナーチェンジの予定をかなり早めにやってる。
でないと販売店でも予告無しでオーダーストップして変な疑惑招いたり、納車されたらマイナーチェンジ後なんて話も出かねないし。
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891 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/03/06(日) 23:47:16.44 ID:N7jOoEEy - >>875
＞講習車に乗せて
＞教えりゃいいだけだろ多分
これが問題なわけよ。
「お！いいの乗ってるじゃん！ちょっと貸して！」って、講習無しで乗れちゃう。
しかも法的には何の問題も無いからなおさら止められないし、何も知らずに乗って事故って問題になったら責められるのはトヨタなわけで。
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892 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/03/06(日) 23:49:32.64 ID:N7jOoEEy - >>881
ソニーの試作車には今まで超小型が無いし、ソニーの技術を生かしたホンダ車…にしても、まだそういう動きがないから様子見だね。
ホンダは無人貨物モビリティをテストしてるけど、まだ公道走れる超小型モビリティを発表してないし。
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