- 【スズキ】アルトワークス【HA36S】★136
608 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/02/04(金) 06:51:49.98 ID:Wmwyhlgr - >>592
ユピテルのレー探
レーザー対応前のものだから探知機としては高速のオービス通知係くらいにしかもう使えないけどOBDII表示用にはまだ使える
>>598
交差点とか見づらい所は覗き込む癖が付いたから気にならなくなった
>>599
無いと不便だが紐に3800円は出したくなかったから値引きの商談が終わって最後ハンコ押すときにあと紐だけ付けてくれたら決めるとお願いして付けてもらった。
現行型の取手より低い位置から引っ張って閉められるからかなり便利だよ。
純正でなくともクリップに太めの紐で代用できそう。
もしくは穴を開けて現行と同じ取手をつけちゃうか。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1541990/car/2315077/4089575/note.aspx
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626 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/02/04(金) 19:27:56.44 ID:Wmwyhlgr - >>623
前車で燃費モニターつけてたらエンジンチェックランプついたことあっかな
>>622
2017年に変わってるからかなり前の話だよ。
SL時代が鉱物油、SNから全合成。
エクスターFがSP規格になったらオイルの話題になったときエクスターF入れとけで一蹴されるようになるかもしれない
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629 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/02/04(金) 20:27:13.03 ID:Wmwyhlgr - >>627
個人が買える商流には200Lは無いっぽい
20Lで15000円くらいだ
10万弱かね
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632 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/02/04(金) 20:57:06.60 ID:Wmwyhlgr - >>630
SP規格でてからは鉱物油だったとしても直噴ターボに対応ならポート噴射のワークスには十分だろうと悩まなくて助かる。
BIGMOTORの100円/LのオイルもSP 5w-30だからオイル交換対応店舗が近い人には良いんじゃないかな。
昔は3000〜5000kmでオイル変えて2回に一回エレメントを変えてた。
今は2500〜3000でBIGMOTORの240円オイル交換を2回やって3回目に自分かディーラーでオイルエレメント交換をしてる。
3回目のオイルを自分で交換するときはTAKUMIの5w-30つかってるが、BIGMOTORとの違いが匠もエクスターFでも分からない。
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633 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/02/04(金) 21:08:38.97 ID:Wmwyhlgr - >>631
法定点検のタイミングならブレーキパッド点検の脱着が無償範囲に含まれているから、ついでに交換するなら無償と言われたので自分も社外パッドに交換してもらった。
一年点検以外でも無償交換ならそれは知らなかったな。
バッテリーは店頭販売なら量販店で廉価品でも同じくらいするから保証もあるし安いね。
通販なら鉛バッテリー最上級の店頭価格2万円弱のカオスが9000円なので自分は通販で廃バッテリー無償引取有のショップで買って変えた
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636 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/02/04(金) 21:31:33.89 ID:Wmwyhlgr - >>635
オートバックスでも店によって違うみたいよ。
1本550円の店もあれば1100円の店もあり1台価格で4950円の店も。
SUZUKIは一本単位ではなく1台で3850円
どちらも持込なら工賃倍
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639 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/02/04(金) 22:29:27.06 ID:Wmwyhlgr - >>637
日産のインテーク脱着必須のエンジンや
水平対向や手の入らない狭いエンジンルームに押し込まれたV6エンジンなら店に投げたくなるけど
アルトはエアクリちょっとずらしてやるだけだからプラグレンチ800円で買って自分で交換する事を検討しても良いと思うよ。
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645 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2022/02/04(金) 22:51:25.03 ID:Wmwyhlgr - >>643
昔のターボ車は普通車でも5000km or 半年だったから軽だけの問題ではないでしょう。
スイスポ始めとする最近のターボ車は10000 or 12ヶ月に伸びているけど。
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