- 【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part23
70 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/11/15(月) 00:09:32.53 ID:bws4/b35 - >>67
ハイゼットのCVTが乗用車程燃費良くなるとは思えない
回転数高めに設定するだろうし変速比幅も乗用車用程広くしないんじゃないかと
WLTCモードでキャリイ4ATを僅かに上回る程度にはなるんじゃないかなぁとは思う
(元々同じトランスミッションだとハイゼットの方が燃費悪い)
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- 【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part23
73 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/11/15(月) 01:33:07.56 ID:bws4/b35 - >>72
エンジンの特性差もあるかもねー
ダイハツって他車種でも低負荷時は燃費がかなり良く
高負荷になると燃費の落ち込み激しいみたいな書込み見るな
レビューでもそんな記載見たし
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- 【ダイハツ】ハイゼットトラック 34台目【軽トラ】
582 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/11/15(月) 01:43:30.42 ID:bws4/b35 - そいや先代トラックなんて途中でエンジン自体が変更(今と同じKF型)されたよね
先代の方が大規模なマイナーチェンジしてる
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- 【ダイハツ】ハイゼットトラック 34台目【軽トラ】
598 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/11/15(月) 21:56:26.14 ID:bws4/b35 - シャーシとエンジンが同じでもその上を全部作り変える場合は通常フルモデルチェンジ扱いだよね
軽乗用車なんか乱暴な言い方すればどの車種もほぼ全部同じシャーシとエンジンで上に乗っかってる物が違うだけだよねぇｗ
>>593
そういう発言するなら君が面白い話題提供して広げてくださいよ
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