トップページ > 軽自動車 > 2021年11月05日 > Aq9zA/3I

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阻止押さえられちゃいました
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
【スズキ】JB64ジムニー☆156【現行】

書き込みレス一覧

【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
9 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/11/05(金) 17:45:19.98 ID:Aq9zA/3I
過去スレ5
【スズキ】JB64ジムニー☆136【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1620504652/
【スズキ】JB64ジムニー☆137【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621648953/
【スズキ】JB64ジムニー☆138【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1622726201/
【スズキ】JB64ジムニー☆140【新型】
httpわ://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1623812220/
【スズキ】JB64ジムニー☆141【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1624955224/
【スズキ】JB64ジムニー☆142【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1626260762/
【スズキ】JB64ジムニー☆144【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1627965080/
【スズキ】JB64ジムニー☆145【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1629089607/
【スズキ】JB64ジムニー☆147【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1630064734/
【スズキ】JB64ジムニー☆150【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1630988150/
【スズキ】JB64ジムニー☆151【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1631831824/
【スズキ】JB64ジムニー☆153【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1632914920/
【スズキ】JB64ジムニー☆154【新型】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1633918725/
【スズキ】JB64ジムニー☆155【現行】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1634900671/
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1636100949/
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
12 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/11/05(金) 17:47:51.19 ID:Aq9zA/3I
関連スレ
ジムニー■カスタム専用スレ■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1530882348/
ジムニーのオーディオ　3 speakers
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1552708789/
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
21 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/11/05(金) 17:53:29.84 ID:Aq9zA/3I
AUTOCARアワード2019　ゲームチェンジャー部門　数々のモデルが時代を変革
https://www.autocar.jp/news/2019/06/01/374341/4/

クルマがますます複雑になり、最小限の重量増で、数々の機能を詰め込まなければならなくなっているいま、スズキ・ジムニーは一服の清涼剤ともいえる存在だろう。

オフロード性能に特化したモデルとして、ラダーフレームにタフな四輪駆動システムを組み合わせ、フロント/リアにリジッドアクスル式サスペンションを採用したジムニーは
驚異的なグランドクリアランスと、アプローチ/デパーチャーアングルに加え、ローレシオのギアボックスまで備えており、その重量は1100kgをわずかに超える程度に留まっている。

ある意味、非常にオールドファッションなモデルでもあり、伝統的な手法で創り出されたクルマだが、それこそが、最高のゲームチェンジャーと呼べる理由でもあり
スズキは、この業界全体を巻き込んだトレンドに抗って、ジムニーが持つ精神性を大きく変えることを拒んでいるのだ。
だが、真に驚くべきは、この新型ジムニーへの周囲の熱狂ぶりであり、非常に多くのバックオーダーを抱えたスズキでは、なんとか顧客の要望に応えようと、いま全力で対応を進めている。

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/05/awards-2019-190523_15.jpg
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
24 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/11/05(金) 17:55:16.46 ID:Aq9zA/3I
●驚異の残価率をマークするジムニー

実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。

今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。

新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8％というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2％という結果に。

ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。

ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。

https://bestcarweb.jp/usedcar/201914
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
27 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/11/05(金) 17:56:36.48 ID:Aq9zA/3I
欲しくても買えない天然ウナギ状態
人気爆発「ジムニー」の魅力
https://news.livedoor.com/article/detail/16877672/

ジープとジムニーとフェラーリの共通点

新型ジムニーが登場したのは、ちょうど1年前。発表と同時に注文が殺到し、当初は納車2年待ちと言われました。フェラーリみたいやんけ！

その後スズキは、国内向けのジムニー生産台数を予定の2倍に増やしましたが、それでも現状、納車待ちは半年から1年。欲しくても買えない天然ウナギ状態が続いています。

ジムニー人気が爆発した理由は、飾り気皆無の真四角なデザインにあるでしょう。
ジムニーは本格的なオフロード四駆で、本来は送電線の管理とかに使われるような働くクルマなのですが、その働く姿にグラッときた人がいっぱいいるのです。

日本には、一般人がタダで自由に走れるオフロードなんかほとんどありません。
そんな日本でなぜ本格的なオフロード四駆が人気かと言えば、「必要ないけどカッコいいから」です。
ジムニーもラングラーも、買った人の多くはふだんのお買い物とかに使うわけですね。
時速300km出せるところなんかないけど、フェラーリを買うのに似ています。

◆そんな性能は日本では必要ない！ でもカッコいい！ それでいいのだ!!
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
49 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/11/05(金) 18:28:38.15 ID:Aq9zA/3I
乙
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
51 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/11/05(金) 18:35:22.70 ID:Aq9zA/3I
>>48
デタラメすぎるからそこは使えんなぁ
【スズキ】JB64ジムニー☆156【現行】
7 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/11/05(金) 18:38:05.37 ID:Aq9zA/3I
重複だからテキトーに遊んで埋めればいいな
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
52 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/11/05(金) 18:39:05.25 ID:Aq9zA/3I
天ぷらおつ
【スズキ】JB64ジムニー☆157【現行】
55 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/11/05(金) 18:47:20.76 ID:Aq9zA/3I
>>53
あいよっ天ぷら盛り一丁！
【スズキ】JB64ジムニー☆156【現行】
8 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/11/05(金) 18:51:59.50 ID:Aq9zA/3I
どうせならこっちも天ぷら盛っとけば？


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