- 【スズキ】JB64ジムニー☆155【現行】
384 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/10/28(木) 09:47:24.42 ID:hwDJrXIR - >>380
今のままで十分すぎるほど売れてるんだからわざわざ今より生産効率下げてまで
そんな儲からない商品を企画しない
23ジムニーやパジェロミニは売れ行きが落ちたからテコ入れでやったけど
結局それでさえ売れなかった
それよりエスクードを64、74の兄貴分のようなカクカクデザインにフルチェンすれば
5ドア要望需要も取り込めるしヒットすると思うんだけどな
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- 【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 35
739 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/10/28(木) 10:03:23.99 ID:hwDJrXIR - >>731
ベースグレードは何？
たいていのディーラーはナビ無しのXCATなら乗り出し200万円いかずに買える
そこからXLATが▲165,000円、XGATなら▲291,150円
もちろん、販売店は状況に応じて適正な利益を乗せるのだからそれが高すぎるとは
言うつもりはさらさらないが、今の若い人は金持ちだなと･･･
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- 【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 35
742 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/10/28(木) 10:49:22.04 ID:hwDJrXIR - >>741
見積もりじゃなくて実際の購入価格
半年前に納車された俺のXCMTがディスプレイオーディオとドアバイザーとマット付けて
乗り出し190万しなかった
ATとの価格差入れたってナビ無しならそんなもんじゃないかな
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- 【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 35
745 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/10/28(木) 11:47:00.71 ID:hwDJrXIR - >>743
>>742で書いたように、実際に俺がXCMT買ってディーラーに払ったのが190万弱、当然税込み
グレードによるマイナスは本体定価での差額
>>744
>>731はベースグレード不明ナビ無しで乗り出し270万
ナビ無し新車との差額が一番少ないXCATで70万、もしそれががXGMTだったりしたら･･･
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆155【現行】
394 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/10/28(木) 12:45:17.86 ID:hwDJrXIR - >>392
よく読んでみな、今日はだれも今のジムニーで5ドアを出すべきなんて言ってない
エスクードをジムニー風にするか、ヴェゼルやヤリスクロス対抗かって話だったはず
スレ違いっていうならそうかもしれない
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