- 【スズキ】JB64ジムニー☆150【新型】
117 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/09/07(火) 22:18:17.14 ID:/IG7jIto - >>112
フルパワーに設定してない？
フルパワーだと自分も気をつけないとクラッチ滑らすので
少し控えめにしたな
中間設定でも充分効果は感じられるはず
いくら上の加速がよくなろうとジュース飲みながらの運転でシビアなクラッチミートはしたくねえっす
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆150【新型】
121 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/09/07(火) 22:32:34.42 ID:/IG7jIto - それはおそらくアクセルよりもクラッチのミートポイントに馴染めてない
残念ながら昔のワイヤー方式のようにミートポイントをずらしたり
また繋がりを鈍くするといったアナログ的な調整は油圧クラッチでは出来ないんだが
ここで時折話題に上がるクラッチストッパーで遊びを少なくする事で擬似的に人間の感覚の方を騙すことは出来る
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆150【新型】
123 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/09/07(火) 22:40:37.17 ID:/IG7jIto - JB64のクラッチ
奥の遊びが多すぎる深すぎるってのは結構多くの人が違和感感じてる所ではあるからね
特にスロコン入れて下から一気に回る傾向のアクセルになってると
クラッチの繋ぎが遅れてエンストってのもあるのかも
クラッチストッパー入れるのもいいけどノーマルの深さでも慣れの問題ではある
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆150【新型】
127 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/09/07(火) 22:56:16.81 ID:/IG7jIto - クラッチに限らず車には週に一回乗る程度だと慣れるの苦労はしそうだ
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- 【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 33
150 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/09/07(火) 23:01:05.09 ID:/IG7jIto - >>148
ジムニーのようなロングスパンのモデルはパーツ関連も基本的に後になればなる程改良と熟成で良くなっていくと思いねえ
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