- 【HONDA】ホンダ N-BOX vol.164
785 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/08/21(土) 17:15:35.59 ID:4lxPWft8 - MC後のカスタボのほうが色々な進化あるので中古よりオススメ。
カスタボ乗りが、MC後のカスタボに乗り換える話も良く聞くし
静粛性、cvtの改良、ハンドリングの改善など。
外観でいえばデザインがキリッとなった。
俺も、mc後カスタボ白、白ナンバーにしたけど、ナンバーがセンターにきただけで結構いい。結局、ローンにしたけどMC後カスタボにしてかなり満足してるわ
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802 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/08/21(土) 19:12:39.27 ID:4lxPWft8 - >>793
カスタムNA買うんだったら、似た値段で買うならノーマルターボのほうがイイネ！
、買い物で結合右側のスライド使う。
自動で開けて重い飲料水を床に置いたりなど使い勝手がいい。
カスタムNAだと、後から後悔する事になりそう。
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808 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/08/21(土) 20:21:51.33 ID:4lxPWft8 - >>804
新車は新車でも、ノーマルのGなんて良いかもしれん。
最大のメリットは低価格だけじゃない、余計な装備が無い事による軽さ。
軽さは正義だよ。その分燃費も良くなるし、車体や足廻りにかかる普段も少なくなる。
軽い分だけ、それだけ軽快に走り面白いかも
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