- 【ダイハツ】タント Part74
257 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/07/31(土) 11:39:33.17 ID:N8ZgkBVT - >>256
目線の高さが低いと速く感じる
ボンネットが見えると遅く感じる。安心感も増す
だからスバルでは取り回しと安心感でボンネットんお端が見える様に作ってた
昔の話さ
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- 軽自動車のタイヤ Part.23
976 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/07/31(土) 19:36:11.04 ID:N8ZgkBVT - >>974
新型タント乗ったがあの接地感と突き上げのいなしはたいしたもんだぞ、スバルの4独の上をいくわ
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- 軽自動車のタイヤ Part.23
979 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/07/31(土) 20:00:11.66 ID:N8ZgkBVT - >>978
まあまあとりあえず乗ってみ、１０数年の進化はなかなかすごいぞ。
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- 軽自動車のタイヤ Part.23
981 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/07/31(土) 22:01:47.98 ID:N8ZgkBVT - >>979
あ、乗ってたのか、すまん。
スバルからダイハツて俺と一緒かな。スバルの中の人だけど通勤下駄でダイハツ車の人。
俺はr1スーチャの後期型からシフォンのノーマルターボなんだが段差のいなしとかすごいよこれ、軽じゃないよ。
三気筒のアイドリングの振動と音のでかさは苦笑いだけどな
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