- 【スペーシアギアもMC】スペーシア総合★88
602 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/28(月) 01:45:47.12 ID:vqTsMNaO - CVTFはシビアコンディションだと急速に劣化が進む、緩く運用する人でも5万km or 5年の近い方を目安に交換について考えた方が良い
流石に10万kmや10年まで行くと過走同様にCVTF交換を断られるからNG
理想はD整備士も推奨してる2年交換だけど、スペでやるにはコストが重い
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605 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/28(月) 10:41:25.53 ID:vqTsMNaO - 乗り心地だけで判断すると、スペとタントはどっこいどっこいかなーって印象
車重が軽い分だけスペの方が後席でバタつく印象はあるにはあるけど運転してて疲れ難い
タントは車重分だけ後席は安定した印象はあったけど、ピラー分の重量の偏りがあるのかハンドルのテイストか分からんが運転してて疲れた
N箱は乗り心地は良いけど右も左もN箱だからなーで早々にスルーしちゃったから分からん
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612 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/28(月) 14:22:01.67 ID:vqTsMNaO - 片側だけオフはDや整備工場なんかに頼んで独立回路を組まないと無理だね
内側から子供に開けさせたくないだけならチャイルドプルーフ（チャイルドロック）を併用するしかない
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616 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/28(月) 22:32:29.44 ID:vqTsMNaO - ピッピッピッピッとスライドアガラガラー バーンどっちが煩いかで考えて、そして俺は考えるのをやめた
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