- S660の中古価格を見守るスレ 2万円
2 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2021/06/10(木) 13:16:52.21 ID:tgLLGF5v - コペンの歴史
2002年6月19日 :コペンを発売 2003年7月23日 :コペン特別仕様車「Copen 1ST ANNIVERSARY EDITION」を発売 2004年6月2日 :コペン特別仕様車「Copen 2nd ANNIVERSARY EDITION」を発売 2005年 2006年6月14日 :コペン特別仕様車「ULTIMATE EDITION」を発売 2007年9月10日 :コペン特別仕様車「ULTIMATE EDITION II MEMORIAL」を発売 2008年12月17日:コペンを一部改良 2009年9月1日 :コペン特別仕様車「コペン アルティメットレザーエディション」 を発売 2010年8月2日 :コペンを一部改良 2011年 2012年4月2日 :コペン特別仕様車「10th アニバーサリーエディション」を発売 2013年 2014年6月19日 :コペンをフルモデルチェンジ 11月19日:コペンエクスプレイを発売 12月24日:コペンにSグレード追加 2015年6月18日 :コペンセロを発売 2016年4月4日 :コペンを一部改良 2017年 2018年12月19日:コペン限定車「コペン クーペ」を発売 2019年10月15日:コペン「GR SPORT」を発売 2020年 2021年→歴史的に一部改良や追加モデルなどの動きがあると思われるが、さて… 2021年4月7日、ダイハツは軽オープン スポーツカーの「コペン」を一部改良して発売すると発表した。また、トヨタ GAZOOレーシングから販売されている「コペン GRスポーツ」も同時に一部改良され、5月10日から発売される。 オートライトを全グレードに標準装備 コペンは、電動開閉式ハードトップを備えたダイハツの軽オープン スポーツカーだ。初代は2002年から2012年まで発売され、現行型は2014年に発表された2代目にあたる。初代は1バージョンだったが、現行型は「ローブ」「エクスプレイ」「セロ」などを設定し、ボディ外板の一部は着せ替えが可能だ。また、トヨタとコラボレーションしてGAZOOレーシングからも販売される「GRスポーツ」も設定されている。 今回の一部改良は、平成28年6月に改正され、新型車には令和元年6月から適用され、継続生産車には令和3年6月から適用される新法規に対応したもので、より広い後方視界を確保するためにサイドミラーの面積を拡大している。さらにオートライトを全グレードに標準装備した。 ダイハツ コペン ラインアップ ローブ(CVT/5速MT):188万8700円/191万0700円 ローブ S(CVT/5速MT):209万2200円/211万4200円 エクスプレイ(CVT/5速MT):188万8700円/191万0700円 エクスプレイ S(CVT/5速MT):209万2200円/211万4200円 セロ(CVT/5速MT):194万3700円/196万5700円 セロ S(CVT/5速MT):214万7200円/216万9200円 GRスポーツ(CVT/5速MT):238万2200円/243万7200円 いずれも、エンジンは0.66Lの直3DOHCターボで、駆動方式は横置きFF。CVTは7速マニュアルモード付き。なお、いずれのグレードにもスマートアシストは装備されていない。 また、トヨタ GAZOOレーシングから販売されている「コペン GRスポーツ」も同様に一部改良され、オートライトを標準装備した。車両価格(税込)は、ダイハツで販売されているものと同じで、CVTが238万2200円、5速MTが243万7200円となっている。
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6 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2021/06/10(木) 13:20:31.34 ID:tgLLGF5v - コペンの歴史
2002年6月19日 :コペンを発売 2003年7月23日 :コペン特別仕様車「Copen 1ST ANNIVERSARY EDITION」を発売 2004年6月2日 :コペン特別仕様車「Copen 2nd ANNIVERSARY EDITION」を発売 2005年 2006年6月14日 :コペン特別仕様車「ULTIMATE EDITION」を発売 2007年9月10日 :コペン特別仕様車「ULTIMATE EDITION II MEMORIAL」を発売 2008年12月17日:コペンを一部改良 2009年9月1日 :コペン特別仕様車「コペン アルティメットレザーエディション」 を発売 2010年8月2日 :コペンを一部改良 2011年 2012年4月2日 :コペン特別仕様車「10th アニバーサリーエディション」を発売 2013年 2014年6月19日 :コペンをフルモデルチェンジ 11月19日:コペンエクスプレイを発売 12月24日:コペンにSグレード追加 2015年6月18日 :コペンセロを発売 2016年4月4日 :コペンを一部改良 2017年 2018年12月19日:コペン限定車「コペン クーペ」を発売 2019年10月15日:コペン「GR SPORT」を発売 2020年 2021年→歴史的に一部改良や追加モデルなどの動きがあると思われるが、さて…
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7 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2021/06/10(木) 13:25:17.92 ID:tgLLGF5v - 2021年4月7日、ダイハツは軽オープン スポーツカーの「コペン」を一部改良して発売すると発表した。また、トヨタ GAZOOレーシングから販売されている「コペン GRスポーツ」も同時に一部改良され、5月10日から発売される。
オートライトを全グレードに標準装備 コペンは、電動開閉式ハードトップを備えたダイハツの軽オープン スポーツカーだ。初代は2002年から2012年まで発売され、現行型は2014年に発表された2代目にあたる。初代は1バージョンだったが、現行型は「ローブ」「エクスプレイ」「セロ」などを設定し、ボディ外板の一部は着せ替えが可能だ。また、トヨタとコラボレーションしてGAZOOレーシングからも販売される「GRスポーツ」も設定されている。 今回の一部改良は、平成28年6月に改正され、新型車には令和元年6月から適用され、継続生産車には令和3年6月から適用される新法規に対応したもので、より広い後方視界を確保するためにサイドミラーの面積を拡大している。さらにオートライトを全グレードに標準装備した。 ダイハツ コペン ラインアップ ローブ(CVT/5速MT):188万8700円/191万0700円 ローブ S(CVT/5速MT):209万2200円/211万4200円 エクスプレイ(CVT/5速MT):188万8700円/191万0700円 エクスプレイ S(CVT/5速MT):209万2200円/211万4200円 セロ(CVT/5速MT):194万3700円/196万5700円 セロ S(CVT/5速MT):214万7200円/216万9200円 GRスポーツ(CVT/5速MT):238万2200円/243万7200円 いずれも、エンジンは0.66Lの直3DOHCターボで、駆動方式は横置きFF。CVTは7速マニュアルモード付き。なお、いずれのグレードにもスマートアシストは装備されていない。 また、トヨタ GAZOOレーシングから販売されている「コペン GRスポーツ」も同様に一部改良され、オートライトを標準装備した。車両価格(税込)は、ダイハツで販売されているものと同じで、CVTが238万2200円、5速MTが243万7200円となっている。
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3 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2021/06/10(木) 13:32:04.95 ID:tgLLGF5v - ダイハツは、コペンのお客様に「クルマって楽しい!」を届けたい、と強く思っているという。もっと多くの人に、もっと自分らしいスポーツカーに乗って欲しいという願いを込めて、ダイハツはコペンを4つのグレード(ローブ、セロ、エクスプレイ、GRスポーツ)で提案している。
小さなフロントに収まるパワートレーンは、660ccの3気筒ターボエンジン(64ps/92Nm)。吸気バルブの開閉タイミングを最適化する「DVVT」を採用しており、低回転から力強いトルクが得られ、街中から高速まで、無駄なくパワーが引き出せるようにセッティングされている。 ミッションは5速MTと7速スーパーアクティブシフト付きCVTの2種類。燃費はMT車が22.2km/L、CVT車は25.2km/Lだ。 実は、現行のコペンは、車体剛性がすごいことになっている。コペン専用に新開発した骨格「D-Frame」は、骨格だけで強度を担保できる構造だ。 フロントからサイド、リヤへと、フロア面を切れ目なく補強した構造となっており、フロア下トンネル部やクロスメンバーなどにも補強を行ったことで、初代コペン比で、ボディ上下曲げ剛性3倍、ボディねじれ剛性も1.5倍(ともにダイハツ調べ)と、飛躍的に剛性がアップ。その結果はもちろん、操縦安定性と乗り心地の向上につながっている。 骨格のみでスポーツカーにふさわしい剛性を確保した ルーフの無いオープンカーの弱点になるねじり剛性は、フロント、サイド、リヤ、フロアの車両全体を切れ目なくつなぐ構造でカバーしている。 「DRESSFORMATION」も実現できた。外板の11部品の樹脂パーツを入れ替えることで、購入後でも個人の好みに合わせたデザイン、カラーの変更ができる。 交換可能な樹脂パーツは、フロントフード、ラゲージ、フロント/リヤバンパー、フロント/リヤフェンダー(左右2個)、ロッカー(左右2個)、フューエルリッドの11部品だ。 しかもシャシーパーツには、ウレタン製のバンプラバーまで採用し、早当て化によりストローク短縮と乗り心地の両立、車両姿勢の安定化を図った。もちろん、コペンの象徴である、約20秒でフルオープンとなる「電動開閉式ルーフ」は継承している。 2021年2月 軽四輪スポーツカー新車販売台数 メーカー 通称名 本月 前月 前月比 ダイハツ コペン 284台 223台 127.4% トヨタ コペン 128台 102台 125.5% 2社合計 コペン 412台 325台 126.8% ホンダ S660 212台 223台 95.1% メーカー 通称名 本月 前年同月 前年同月比 ダイハツ コペン 284台 239台 118.8% トヨタ コペン 128台 173台 74.0% 2社合計 コペン 412台 412台 100.0% ホンダ S660 212台 205台 103.4% メーカー 通称名 本年累計 前年累計 前年累計比 ダイハツ コペン 507台 453台 111.9% トヨタ コペン 230台 374台 61.5% 2社合計 コペン 737台 827台 89.1% ホンダ S660 435台 383台 113.6%
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8 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2021/06/10(木) 13:37:41.19 ID:tgLLGF5v - ダイハツは、コペンのお客様に「クルマって楽しい!」を届けたい、と強く思っているという。もっと多くの人に、もっと自分らしいスポーツカーに乗って欲しいという願いを込めて、ダイハツはコペンを4つのグレード(ローブ、セロ、エクスプレイ、GRスポーツ)で提案している。
小さなフロントに収まるパワートレーンは、660ccの3気筒ターボエンジン(64ps/92Nm)。吸気バルブの開閉タイミングを最適化する「DVVT」を採用しており、低回転から力強いトルクが得られ、街中から高速まで、無駄なくパワーが引き出せるようにセッティングされている。 ミッションは5速MTと7速スーパーアクティブシフト付きCVTの2種類。燃費はMT車が22.2km/L、CVT車は25.2km/Lだ。 実は、現行のコペンは、車体剛性がすごいことになっている。コペン専用に新開発した骨格「D-Frame」は、骨格だけで強度を担保できる構造だ。 フロントからサイド、リヤへと、フロア面を切れ目なく補強した構造となっており、フロア下トンネル部やクロスメンバーなどにも補強を行ったことで、初代コペン比で、ボディ上下曲げ剛性3倍、ボディねじれ剛性も1.5倍(ともにダイハツ調べ)と、飛躍的に剛性がアップ。その結果はもちろん、操縦安定性と乗り心地の向上につながっている。 骨格のみでスポーツカーにふさわしい剛性を確保した ルーフの無いオープンカーの弱点になるねじり剛性は、フロント、サイド、リヤ、フロアの車両全体を切れ目なくつなぐ構造でカバーしている。 「DRESSFORMATION」も実現できた。外板の11部品の樹脂パーツを入れ替えることで、購入後でも個人の好みに合わせたデザイン、カラーの変更ができる。 交換可能な樹脂パーツは、フロントフード、ラゲージ、フロント/リヤバンパー、フロント/リヤフェンダー(左右2個)、ロッカー(左右2個)、フューエルリッドの11部品だ。 しかもシャシーパーツには、ウレタン製のバンプラバーまで採用し、早当て化によりストローク短縮と乗り心地の両立、車両姿勢の安定化を図った。もちろん、コペンの象徴である、約20秒でフルオープンとなる「電動開閉式ルーフ」は継承している。 2021年2月 軽四輪スポーツカー新車販売台数 メーカー 通称名 本月 前月 前月比 ダイハツ コペン 284台 223台 127.4% トヨタ コペン 128台 102台 125.5% 2社合計 コペン 412台 325台 126.8% ホンダ S660 212台 223台 95.1% メーカー 通称名 本月 前年同月 前年同月比 ダイハツ コペン 284台 239台 118.8% トヨタ コペン 128台 173台 74.0% 2社合計 コペン 412台 412台 100.0% ホンダ S660 212台 205台 103.4% メーカー 通称名 本年累計 前年累計 前年累計比 ダイハツ コペン 507台 453台 111.9% トヨタ コペン 230台 374台 61.5% 2社合計 コペン 737台 827台 89.1% ホンダ S660 435台 383台 113.6%
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