- 【CATERHAM】SEVEN 160 Part12【軽】
394 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/10(木) 02:14:58.24 ID:68GjWeRF - 出自の段階からまごう事なきレーシングカー
コーリン・チャップマンというサンデーレーサーが会社を作って
草レース用のレーシングカーとして設計したのがロータスMark 6
トランスポーター持っていなくてもサーキットまでの行き帰りを自走できるクラブマンレーサー
会社が軌道に乗り
Mark 6の後継車として設計をリファインしたのがロータスセブン
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399 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/10(木) 16:11:49.15 ID:68GjWeRF - 1600いいよなあ
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400 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/10(木) 16:47:12.38 ID:68GjWeRF - >>395
幻想ってw
それこそレーシングカーに幻想を持ってないか？
たかがレースだぞ？
セブンはサーキット専用モデルも販売されていて毎年各クラスのチャンピオンシップまで開催されているよ
https://youtu.be/wGapnpyDtwQ 270R
https://youtu.be/1nXuo96eZU8 310R
https://youtu.be/E8y720DzIfE 480R
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401 ：阻止押さえられちゃいました[]：2021/06/10(木) 16:59:21.27 ID:68GjWeRF - >>397
160と270ｓで選んだなら270sで正解ですね
サスペンションだけでなくエンジンの回転域とトランスミッションの設定もあって
270の方が町乗りでも高速乗っても圧倒的に乗りやすいし
峠やサーキットで遊ぶにしても無用なストレスがなくて楽しい
270が中途半端という意見は
Ｋエンジンの頃はもう一つ上のモデルが存在してそっちが好きな人がいたから
もしもう少し馬力欲しいなら310キットを組んでくれるところ探すと良いかも
今は270の上は一気に飛んで480になるから普通は270で正解だと思います
またはデリバリーに時間かかると思うけど1600
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402 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/10(木) 18:26:29.41 ID:68GjWeRF - さすがにいきなり240psの480Sはハードル高いと思う
270の135psは昔のケント1700ssと同等だから現代のエントリーでちょうど良いあたりだと思う
ただ乗ってると欲が出てきてBDRに近い150〜180あたりが欲しいと思う人もいる
向こうでは152BHPの310の評判がいい
なんで日本はラインナップに入れないんだろう
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404 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/10(木) 23:35:25.05 ID:68GjWeRF - 480この車重で200馬力超えはサーキットですねー
さすがに町乗りでは持て余します
ハイスピードドライビングは名著ですよね
古い本ですが自動車の動力学の原理は同じなのでざっと読んでおくだけでもためになります
二輪とはアンダーステアオーバーステアの扱いが異なるのでそこらへんからでしょうかね
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