- 【HONDA】 2代目N-ONE vol.14
455 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/10(木) 00:03:05.92 ID:23qUdh07 - 初代2012年ロットだから当時のCVTの食いつきの良さは本当に語り草だ。
少しペダル踏んだだけでタイヤがキュッと鳴って出足が楽しかった。時々３リッターの車かと思うほど、数秒だが獰猛な出足を見せつけニンマリ。
バイパスのランプを駆け上がるフル加速の快感は三年目の最終ターボCVTリコール後には完全に消えて無くなった。
もう二度とホンダCVTを買う気は無い。ホンダを買う気すら消え失せた。でもRS/MTならあの日々が戻って来るだろうか｡｡
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486 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/10(木) 22:13:14.17 ID:23qUdh07 - >>478
ヒロシです
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489 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/06/10(木) 23:49:52.82 ID:23qUdh07 - あのターボCVTリコールほど極悪非道冷酷残忍な仕打ちはかつてない。
三年経つ直前のタイミングで仕掛けて来た意図は一体なんだったのか？
反社会性を帯びた重大事件であり後世に語り継がれねばならないと思う。
何の落ち度もないユーザーに与えた心的外傷、絶望感。失意のどん底に突き落とした事実に対し贖罪の気持ちはないのか？
シラを切り通すのか？人で無しホンダ。ターボリコールを甘んじて受けた被害者達に贖罪の意を今こそ表明すべき時では？
私の様に､8年半乗り続けている場合1年6万の算定基準により51万の本体値引きを、新車買い替え時に提供致しますと。
それぐらい言えんのかと
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