- 【未来型】 三菱 i（アイ） Part103【ＭＲ】
589 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/28(日) 19:30:04.14 ID:galJL3dh - いやこれ、走る車じゃないんだが、行き斜め上目線ワロタ
元々、R2やソニカ辺りのちょいプレ路線なんだから
ゆとり有る、といっても知れたものだけど、少なくともNAよりは力強く
出来れば静かで快適名のが良いに決まってる
全くイミフの謎の価値観w
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598 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/28(日) 21:02:28.10 ID:galJL3dh - ポンコツ3気筒ではなぁ
ただ、最近じゃBMWやトヨヨタなんかで1500の3気筒が新規に出て来てはいるけども
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600 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/28(日) 21:36:12.56 ID:galJL3dh - あとカプチンコなんだけど
初めて買ったのがカプチンポだったわ
あれは本当に特殊な車だなw
ダイレクトシフトじゃないにしても、ロッドリンケージで
FFのワイヤーとは全く別物のシフトフィールで良かった
後に乗ったFFMTとは全然違う感触だったな
でも、あの当時、F6Aなんだけど
ターボでも純正からしてラグりまくりなんだよな
ある程度回ってれば、スロットルに対してそこそこの付きの良さはあるけども
アイのターボとは全くの別物で、比較対照としてはこれほど頭のわるい物はないと思うわ
元々三菱は、NAでもターボでも、低速トルク重視で、ポルシェのチューニング哲学を現代に残るきちょうな存在
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601 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/28(日) 21:39:15.33 ID:galJL3dh - >>599
同じ100デシベルでも、B&Wノーチラスと山善のスピーカーを
同じ物と考えるバカっておまえ以外居ないんじゃないかと思う
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