- [FHI謹製]スバル サンバー Ver.87[バン・ワゴン]
87 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/28(日) 09:53:23.77 ID:JHFsYCf6 - >>85
1つのコイルで2気筒を受け持たせると何が起こるか？から考えたら？
2気筒間でスパークの飛ぶ方向が逆。つまり片方では中心電極→接地電極へ、もう一方では接地電極→中心電極へのスパーク。
当然、片方は中心電極が損耗、もう一方は接地電極が損耗。
DIコイルを4つ使えばスパークプラグの損耗パターンは1つになり、4気筒間のスパークプラグのバラつきを抑えられる。
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88 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/28(日) 10:10:32.88 ID:JHFsYCf6 - >>85
それと、DIコイルを4つ使った改造でも、1-4、2-3の同時点火というのは変わらない。
改造の目的が「スパークプラグの損耗パターンを揃えるため」ですからね。
そうそう「ついでに独立点火にしないの？」という質問も出てくるだろうけど、「ECUから点火信号を4気筒それぞれに向けて出す純正ECUの改造は無理」というのが回答。
4DIコイル化の改造は、同時点火を維持したままならコイルの交換と配線の交換で済むけど、加えてECUも丸々置き換えるフルコン化は、色々ハードルが高すぎる。
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- 【富士重工製】サンバートラック Part19【軽トラ】
839 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/28(日) 10:14:39.66 ID:JHFsYCf6 - >>832
フィリップスのエッセンシャル入れて忘れとけ。
中華は色々不安定。
国産も値段分の値打ちもない。
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93 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/28(日) 14:09:26.39 ID:JHFsYCf6 - >>91
電極の減り方はこんな感じ。
1枚目 RXの5万km後
2枚目 FPRの2.5万km後
https://imgur.com/gallery/QbozWoW
プラグの入れ替えは装着時の接地電極位置を合わせ込めないし、有意な寿命の伸展も見られなかったのでやってない。
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