- 【ダイハツ】 ムーヴ Part117 【MOVE】
220 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/26(金) 19:50:31.62 ID:XvI7KMhO - >>219
油圧変速機は効率は劣るが機械挙動を油圧吸収する余裕が有るので操作感が良い
油圧パワステも同じ理屈がある
近年は電動機を駆使して低燃費補機の普及
バブル時代の油圧サスペンションや油圧四輪操舵は凄かったなw
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221 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/26(金) 19:57:55.59 ID:XvI7KMhO - >>219
あぁデメリットかw
乗用車向け手動変速機と油圧変速機は
今や発展途上国でしか生産されていない部品が多いのでは？
日本国内工場の生産台数は減少続け
車型も半分以下に減らされた
修理する程大事に使う人が何人居るのやら
最近の新社会人はカローラという車も知らないそうだ
ミニバンしか自宅にない
スマホデパイスに育てられた世代は
自動車運転技量に何も興味ないのかもしれない
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225 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/03/26(金) 23:17:33.47 ID:XvI7KMhO - 流体変速機
油圧式パワステっていうから
自動変速機も油圧で良いのかな
ブレーキフルードは液圧でつが
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