- 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ208台目【軽SUV】
412 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/02/21(日) 08:52:00.72 ID:57knev5f - 音にこだわりがあるなら、社外のスピーカーやデッドニングしないと納得できないよ。いくらでも金かけられる部分なんだし。
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470 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/02/21(日) 22:33:31.31 ID:57knev5f - >>469
引っぱってかける。左に回転しながら解除して手を放すと、勝手に戻る。力はいらない。
ハンドブレーキが一般的になるまではこれ。ハンドはテコの原理。
1980年代ころまでのコラムシフト車（セド・グロのタクシーベース車）や1トン、2トントラックには残ってた。
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471 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/02/21(日) 22:39:38.80 ID:57knev5f - >>470
追加。×ハンドブレーキ ○フロアのハンドブレーキ（＝サイドブレーキ）
フロアシフト（ふつうのＭＴ）になってからはサイドブレーキが一般的。それまではステッキ式のハンドブレーキ。
前席3名乗車の場合、コラムシフトにステッキ式ハンドブレーキじゃないと無理。座れない。
昔のタクシーや小型トラックは全席3名乗車できた。昔のハイエースやキャラバンもね。
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- 軽自動車のタイヤ Part.21
276 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/02/21(日) 22:46:26.77 ID:57knev5f - >>272
佐倉より東・銚子方向、市原以南の内房、成東以南の外房、は普通に車社会。
1時間に数本じゃ、免許のない学生以外は鉄道利用しないし、路線も少ない。
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