- 超小型車・超小型モビリティー総合スレ24
197 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 03:27:18.73 ID:qdtShhGU - >>194
C+podの仕様なんか見るとわかるけど、ちゃんとVSCにTRC、ABSまでついてて、能動的に走行安定性図る仕様なんよ。
つか、今は横滑り防止装置が義務化されてて、ミニカーと異なり超小型も軽自動車枠である以上は対象だから、そうせざるをえない。
つまりウエット路面とか凍結路じゃブレーキも積極的に使って姿勢制御するから、高速走らないからブレーキ減らないだろってワケにゃいかんのよね。
「今の車は雪道でも安定して走ると思ったら、車が積極的にブレーキで介入しててパッドあっという間に減った」とか、聞いた事ない？
昔の車でもキャリパーが不具合起こしてピストン固着、パッドひとつだけあっという間に減ったとか普通にあるよ。
走る曲がるは多少妥協しても、「止まる」は絶対譲っちゃアカンとこだ。
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198 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 03:31:46.43 ID:qdtShhGU - >>195
あー原付二輪か・・それなんで「ユーザーが自分でやる」かわかる？そうしないと自分が死ぬからだよ。
四輪、それも従来の軽自動車ほどじゃないとはいえ、衝突安全ボディにくるまった奴が同じ発想すると思うか？？？
んで、「車に乗っちゃ駄目な部類の人間だからほっとけ」ってわけにもいかんのよ。
そういうヤツの車が不具合起こして、自分の方に向けて突っ込んできたらイヤでしょ？
「なんで車検制度を設けなかったんだ？」って、あの世で叫んでも遅いぞ？
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600 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 03:35:13.71 ID:qdtShhGU - >>596
JAF呼んだ時に車種聞かれるはずだけど、担当者が手を抜いたのかな。
普通はそんな感じで出動しても無駄にならんよう、ちゃんと適合した車が来るはずなんだが。
まあ聞かれなくても、こっちから伝えるってのは大事やね。
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601 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 03:41:15.87 ID:qdtShhGU - >>598-599
コムスは145/70R12だから、ウチの旧々規格軽と一緒だ。旧規格軽でもそのサイズだし、新規格軽でもそのサイズのはある。
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MOVE/5002352/
タイヤが小さいんじゃなく、トレッド狭すぎたかホイールベース短すぎたんじゃない？
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201 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 13:00:09.59 ID:qdtShhGU - >>199
アホかと思うけど、要するに>>200の言う通り運転に問題があるわけよ。
つか、車が勝手に制御してくれるもんだから、昔みたいに自分で気を使わなくていいもんで運転はどんどん雑になり、
車の負担は減るどころかむしろ増える傾向にあるそうな。
車検でパッドの残量まで見ないのは確かだけど、点検受ける機会にはなるっしょ。
車検受けなくていいんだ〜って、点検もロクに受けん奴が多発するのが目に見えてるんだし、車検があってすらユーザー車検でパッド残量見ないから
OKね〜ってパッドどころかローター無くなるまで使うとかデタラメな奴いるのに、悪化する方向へわざわざ振らなくてもよかろう。
車検の簡易化とかは考えてもいいだろうけどね。販売店で点検調整ちゃんとしましたよって書類出せばOKとか。
どのみち整備不良が原因で事故ったら、販売店の責任問われるの考えればそうそう手抜きはしないだろうし。
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205 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 15:14:47.09 ID:qdtShhGU - >>203
それね。ついでに巻き込んだ際の被害も二輪より大きい。
だから二輪でも大型とか車検あるし、四輪でも最高速度低くたって重量が全然違うわけで。
しかし>>202はよくわからんな。「あくまでそいつの責任だもの」って、あの世からブツブツ言ってもあんま意味無いんだが。
なんというか、事故を未然に防ぐ思想について基本的に無理解としか思えん。
自己責任で全部済むなら、そもそも車検制度がいらんって話になるが、そのクチだろうか？
(なお、ホントにそんな事したら任意保険料がエライ事になるか、結局は車検受けてないと安くならない特約ができるだけやね)
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604 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 15:24:51.75 ID:qdtShhGU - >>602
車に詳しくないんじゃなく、正確に聞こうとした結果だと思うよ。
要は車種名聞かれてるのに、気を利かせたつもりで余計な事言っちゃったわけだ。
だからってアナタが悪いわけじゃなく警察上がりの職員とかで柔軟性に欠けてたんじゃないかな？
前にネズミ獲りで捕まった時、テールゲートにちゃんと車名エンブレムあるのに、わざわざグレード名の方見て「○○って車ですか？」って何度も聞いてきた警官いたよ。
しかしJAFのデータベースにゃ、まだコムス無いんだね？
スマホアプリで呼ぶ場合は先にアプリで車種やナンバー入力しちゃうから、そのへん面倒は若干省かれる。
まあ結果は変わらなかったかもだけど。
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212 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 16:56:06.48 ID:qdtShhGU - >>211
外から見るだけってアナタ…車検ライン見た事無いのね。
さすがにそれじゃ全く話にならん。出直してきて。
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213 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 16:58:45.39 ID:qdtShhGU - というか、>>221はここのスレの住人がみんな車検ラインを知らない前提で書いてるのかな。だとしたら怖すぎる。
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216 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 18:54:35.22 ID:qdtShhGU - >>214
つか、C+podを見る限り、衝突安全性能が緩和されてる以外は普通の軽自動車や登録車と義務化されてる部分は変わらんっぽいよ。
だからABSもVSCも自動ブレーキもついてる。
「かもしれない」じゃなく、簡易な車では「ない」って事やね。
本当に簡易な車欲しい人はミニカーあるからいいんでない？
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220 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 22:32:41.81 ID:qdtShhGU - >>219
ハイハイ、車検が何かって知らない人は勉強してから来てね。
少なくともアナタ以外はみんな車検で何やってるかしってるし、俺みたいにユーザー車検もやってるから。
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221 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2021/01/11(月) 22:40:45.45 ID:qdtShhGU - >>218
軽自動車でそれらのレスオプション車なんか見ると、「その装備のせいで」やたらと高くなってるわけではないっぽい。20〜30万アップってとこでないかな。
なんだかんだ、もう軽自動車登録じゃなくなったけど、航続距離が同等、WLTCモードならあるいは短いかもしれんi-MiEVが自動ブレーキも誤発進抑制装置も無しで300万円なの考えると、
2人乗りとはいえC+podの165万円〜ってのは超格安だから、現状その価格で売ると赤字なのは確かだろね。
一般販売の時は、量産効果でせめて同等の価格だといいんだが。
初代プリウスみたく、赤字でも売るときゃ売るんだろうね。
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