- 【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart55
530 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/22(日) 09:30:03.41 ID:/UXMnZTs - 宅配屋ですけど
通常、助手席、助手席側スライドドアロックしたままで
配達時クルマから離れる際は
運転席側ドアは普通にドア内ロックしてドアノブ持ち上げて手で閉めて手でロック確認
荷物の出し入れに一番頻繁に使うのは運転席後ろの右側スライドドア
その次がRドア
どちらもクルマから離れる際はキー差し込んで手でロックされてるか確認
キーレスは要らない
閉めたと思ったら開いてる時もあるから
開閉を頻繁に繰り返すから
運転席のドアノブの根元が割れて開かなくなったこと２回ある
ドアノブのスペアも積んでるわ
ハイゼットだけでなくダイハツの他車もドアノブ弱い？のかな
ネットに症例載ってるようで
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557 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/22(日) 13:42:08.76 ID:/UXMnZTs - 宅配屋ですけど
>>556
ボタン一つでロックを駆動させるのはモーターか電磁石か知らないけれど
ボタン一つで閉まってるようで閉まってない時があれば怖い
完全にクルマから離れるマンション等の配達時なら尚更
キーレス付いてないから必ず手でロックされてるか確認している
キーレスあったとしても助手席側と左側スライドドア、リアドアは基本ロックしたままだから
運転席側と右スライドだけ有効にできればいい
チャイルドロックみたいな設定できなかったっけ？
とはいえ車上荒らしはガラスを割るだろうし
ミドリムシ対策でエンジンかけたままパザード焚いてラジオ大音量で
ロックしてクルマから離れることもある
それでもミドリムシは駐禁切ろうとするからな
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572 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/22(日) 17:07:37.59 ID:/UXMnZTs - 宅配屋ですけど
>>570
一番廉価グレードですけど
キーレス全く必要と思いません
一日150〜200件ほどドアの開閉繰り返したら絶対壊れるはずだから
ドアノブ握ってロック
指差し呼称で必ず施錠確認
薄物、ペラペラの荷物は箱に積んでいるにせよ
落失してないか足元も目視で確認
アナログですがこれが確実
もしキーレスで施錠されてると思い込んで
戻ってきたところで実際は施錠されてなくて
車内が荒らされてたなら負けですから
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583 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/22(日) 23:31:13.62 ID:/UXMnZTs - 宅配屋ですけど
>>579
ミラー格納連動キーレス、ミラーの格納なんて必要ありませんよ
手動で位置を調整する黒いプラスチックの一番安いヤツで十分
日焼けして黒いプラスチックが白ずんでますけど
150〜200件回るのに
電柱、枝葉とか擦っても気にならないし
万一割れて交換するにも安いはずだし
ただし左ミラーはそのまま真っ直ぐ７cm程下部へ延長して
左のスライドドアを左折時に路上にある出っ張り等
障害物に引っ掛けないか確認し易くしてほしい
よく黒ナンバーの宅配者は左のスライドドアの下部や
サイドシルを凹ませてるのを見掛ける
右のスライドドアも凹ませてるヤツいるし
また窓ガラス、バックミラーにガラコ等の撥水処理を以前はしてたけど止めた
後にTOTOの親水性の液体塗って親水処理して
ウォッシャー液はブルーの廉価な液で原液入れてます
ガラコでフロントガラス処理も一見良かったように見えたけど
雨水のタマタマが流れるのが鬱陶しくなり
バックミラーも雨水のタマタマ水滴が付着して
雨上がりでミラーに水滴が付着した上で太陽光がキツイ時なんかは
バックする時、ミラー越しで後ろの状況が分かりにくいというより
本当に見にくかった
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