- 【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
224 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 02:53:06.64 ID:0V239co4 - >>222
https://www.keikenkyo.or.jp/information/information_000123.html#17307
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227 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 04:16:36.57 ID:0V239co4 - ドリキンの趣味はクルマいじり
だから立場上モデューロＸを買ってもいじれない
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229 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 06:49:07.55 ID:0V239co4 - 第658回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
●エピローグ
何だろう走るほど好きになる。そして気分が高揚し踊りたくなる。
春でも秋でも真冬でも愛はエスリッパー 魅せるが勝ちだぜ
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.8万km
●ストリッパー
https://www.youtube.com/watch?v=kTljhurK_z8
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231 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 07:23:51.21 ID:0V239co4 - スマソ 誤字訂正
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234 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 07:37:27.05 ID:0V239co4 - 屋根を開ければ人生が変わる
エンジンを背負うと人生が加速する
俺とエスロクの走りは風となり光となる
さてエンジンに火を入れて山頂まで突っ走るか
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239 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 08:01:12.96 ID:0V239co4 - >>236
たまには本気でセッ ピー クスしたほうがいい
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241 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 08:07:07.12 ID:0V239co4 - すみません誤字訂正
第658回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
エピローグ
何だろう走るほど好きになる。そして気分が高揚し踊りたくなる。
●春でも秋でも真冬でも愛はエスロッパー 魅せるが勝ちだぜ
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.8万km
●ストリッパー
https://www.youtube.com/watch?v=kTljhurK_z8
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245 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 08:19:03.46 ID:0V239co4 - あのね～ 演技性でも障害でもない。
S６６０ 月販目標16660台 を達成したいだけ。
需要がそこにあるのではない。我々が需要を作り出すのだ。
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247 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 08:26:09.80 ID:0V239co4 - >>246
いちいちIDがかわりますね
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251 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 08:39:16.29 ID:0V239co4 - 【怪談説法】 「レンタル彼女」【自業自得】
https://www.youtube.com/watch?v=VK8VX8kuJAk
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261 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 10:40:42.21 ID:0V239co4 - >>260
これってよい傾向だと思う
アンチはクルマにケチを付けられなくなると
ユーザー人格攻撃をはじめる
S６６０が完璧なクルマであることを
アンチ自ら認めた形となった
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284 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 13:54:31.46 ID:0V239co4 - 終っちゃったー
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288 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 14:49:36.28 ID:0V239co4 - 昔のＧＴＲの排気量にちかい
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354 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 22:32:16.39 ID:0V239co4 - ババンバ バンバン バ～ン♪
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356 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 22:38:52.76 ID:0V239co4 - ミニバンの走り!?土屋圭市が群サイで全開走行！
https://www.youtube.com/watch?v=ZF1Ldhzuvzk
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=ot86tMVaeSA
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
究極のコーナリングマシン
https://www.youtube.com/watch?v=nF722TdGv5Y
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365 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 23:30:26.92 ID:0V239co4 - 第658回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
エピローグ
何だろう走るほど好きになる。そして気分が高揚し踊りたくなる。
●春でも秋でも真冬でも愛はエスロッパー 魅せるが勝ちだぜ
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.8万km
●ストリッパー
https://www.youtube.com/watch?v=kTljhurK_z8
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368 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 23:39:58.69 ID:0V239co4 - 土屋圭市、皆さんからの質問にお答えします！
https://www.youtube.com/watch?v=sp5hMHIYCdU
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370 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/11/01(日) 23:42:49.02 ID:0V239co4 - バナー貼ると内容が真実だけにアンチが暴れるね ウケルｗ
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