- 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ200台目【軽SUV】
634 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/20(火) 02:07:21.33 ID:5qvLnvNe - >>627
横からだけど
摩耗と沈み込みは全く別のことだと思うよ
摩耗は削れたところから微誤差だけど
沈み込みはその比じゃないし特に曲がるとき
|
- 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ200台目【軽SUV】
641 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/20(火) 09:55:02.21 ID:5qvLnvNe - ACCの使うブレーキはフットブレーキ要はディスクを介したブレーキじゃなくて
プーリー落としながら回生使うエンジンブレーキなので
所謂滑るブレーキではないから急制動というのとはまた別のものではある
|
- 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ200台目【軽SUV】
645 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/20(火) 12:45:58.06 ID:5qvLnvNe - >>642
エンジンブレーキだけでは完全停止まではいかないので
車速が一定以下になるとトドメにディスクかかるよ
|
- 【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ200台目【軽SUV】
646 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/20(火) 12:54:49.47 ID:5qvLnvNe - 言ってしまえば車速がある程度速い定速状態から
一気に低速状態まで落とすような状況だと
エンジンブレーキで大幅に回転数減らして
車速が一気に前述の一定低速ディスク使用域までに落ちる関係上
急ブレーキがかかったように錯誤するってことだとは思う
|