- (楽しさ)軽MT海苔いるか？43st (最強)
341 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/10/16(金) 22:16:21.66 ID:p3G3rEui - エンジンの温度は空冷じゃあるまいし液冷なら一定以上は上がらないように管理されているし
加工精度も上がって当たりをとる必要もあまり無いし
オーバーレブしないようにレブリミッターも普通に付いてるし
それよりも液温が低いうちに回さないとか
低速で高いギヤを使用してアクセル全開とか高負荷の運転をしない方が重要なんじゃね？
駆動系の温度が上がるまで無理な運転をしないとか
オイル管理をちゃんとするとか
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- (楽しさ)軽MT海苔いるか？43st (最強)
343 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/10/16(金) 22:34:25.03 ID:p3G3rEui - 今年が何年だか知ってる？
クラッシックカーの未使用の新車とかの話じゃないんだからw
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- (楽しさ)軽MT海苔いるか？43st (最強)
345 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/10/16(金) 23:01:13.30 ID:p3G3rEui - ＞加工精度が華奢
意味判んなーいw
加工精度が粗いとか悪いとか低いとかなら判るけど
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- 【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
764 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/10/16(金) 23:11:03.47 ID:p3G3rEui - ACCの必要性がイマイチ判らん
渋滞路で前車との車間距離を保つ＋自動ブレーキなら意味がアルト思うが
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