- ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part11
867 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/16(金) 17:28:16.29 ID:PLrFScXh - >>866
で、お前はなにしてんの？
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872 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/16(金) 18:08:51.96 ID:PLrFScXh - >>870
またカチャカチャしてんのか
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882 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/16(金) 19:03:23.70 ID:PLrFScXh - タフト 4WDの概要
タフトの4WDシステムは、軽自動車で一般的なビスカスカップリング式を採用しています。
タフト 4WDの制御
通常は2WD (前輪駆動) で走行し、前輪がスリップするなどして前後輪に回転差が生じると、ビスカスカップリングを介して後輪にトルクを伝達、4WD走行に移行します。
上り坂では常時4輪にトルクが配分されるため、ビスカスカップリング式の欠点が目立ちません。
よほどの急こう配か、凍結したアイスバーンでない限りスタックする心配はないでしょう。
最低地上高が190mmと十分確保されていることや、グリップサポート制御が付くことから、軽自動車の4WDとしは雪上性能が高い方です。
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887 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/16(金) 19:11:52.36 ID:PLrFScXh - ４万キロで急にベルトが切れて走行不能だって
https://s.kakaku.com/bbs/K0000607175/SortID=22499356/
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890 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/16(金) 19:18:25.16 ID:PLrFScXh - スズキはここでなにやってんだ
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894 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/16(金) 19:34:22.22 ID:PLrFScXh - >>893
なんというゴミ車
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