- 【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart55
47 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/15(木) 01:16:22.17 ID:lclFKMaX - ホイールが4Bから4.5Jになって12.7ミリ太くなって、
タイヤが145から165になって20ミリ太くなってるから、計算上では
12インチの時よりもホイールが引っ込んでる。
もっとサイドウォールが真っすぐなのを想像してた。
見た目が165/55R14と同じくらいのタイヤとホイールの比率の17インチや
それ以上のサイズの乗用車用タイヤを見るとサイドがこんなに丸くなってないから。
例えば215/50R17とか。
まあもともとのサイドウォールの形状が違うってのもあるんだろうね。
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48 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/15(木) 01:22:30.16 ID:lclFKMaX - あと俺の乗ってる乗用車が低偏平タイヤで、標準よりも
0.5Jホイールを太くして軽く引っ張ってるからそれが見慣れてるのも
あると思う。
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60 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/15(木) 19:49:27.37 ID:lclFKMaX - >>50
4.5J+45より約２センチ外に出るって事だよね。
それで収まるのか。
今履いてる4.5J+45だとホイールは大丈夫そうだけど、165のタイヤの
サイドウォールが丸く飛び出していてぎりぎりに見えるが、ホイールより
2センチも飛び出してるようには見えないから大丈夫って事か。
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62 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/15(木) 21:03:29.71 ID:lclFKMaX - アライメントって言ってもキャスターくらいしかいじれないよね。
ネジ穴の遊びの分くらいはキャンバー角も変えられるかも知れないが
微々たるもんだろうし。後ろはリジッドだから何にも出来ないね。
まあ後ろよりも前の方がはみ出しそうだけど。
しかし軽自動車ってホント余裕ないな。
普通車なんてすごい引っ込んでてツライチまでなかなか届かないのに、
軽自動車だと簡単にはみ出しそう。
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63 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/15(木) 21:04:12.63 ID:lclFKMaX - キャスターじゃなくてトーか。いじれるのは。
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- 【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part20
77 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/15(木) 21:18:21.52 ID:lclFKMaX - >>64
1速発進よりも2速発進の方がクラッチが減りやすいのはその通りなんだけど、
考え方としては2速発進よりも1速発進の方が長持ちするって事。
軽トラの2速発進はほぼ乗用車の1速発進と同じだから、2速発進が普通。
乗用車で2速発進をしたら半クラの長さは軽トラの3速発進並みだよ。
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