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2020年10月15日
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PrQHgmDh
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書き込んだスレッド一覧
阻止押さえられちゃいました
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
書き込みレス一覧
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
675 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 11:37:14.93 ID:PrQHgmDh
>>671
どちらが優れてるかじゃないんだよ
どちらがより利益を出してくれるかなんだよ
数が出ない物は、スズキに利益をもたらしてくれない
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
680 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 12:07:07.38 ID:PrQHgmDh
ただのうぬぼれバカだな
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
684 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 14:20:04.21 ID:PrQHgmDh
出てる数
CVT > MT > AGS
数が少ないものから無くなっていく
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
687 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 14:44:17.36 ID:PrQHgmDh
なんとかなると、いいね…
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
689 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 14:59:03.05 ID:PrQHgmDh
ホンダの、前の型のフィットのDCTと同じような話になってきたね
それももう無くなったけど…
そもそも数が出ないトランスミッションで、しかも車両価格を高くできない車に、そこまで開発コストをかける価値があるとスズキが思うかどうか
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
691 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 15:12:10.61 ID:PrQHgmDh
改良する余地はあるだろうね
問題は、スズキにとって改良する価値があるかどうかだよ
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
697 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 15:47:39.63 ID:PrQHgmDh
ハイブリッド車の最低価格は、アルトの販売価格に収めるのは難しいんじゃないでしょうか?
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
699 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 16:36:03.23 ID:PrQHgmDh
AGSに攻撃的なんじゃありませんよ
夢みたいな事ばかり言ってる人に攻撃的なだけです
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
701 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 16:51:07.65 ID:PrQHgmDh
お褒めいただき、ありがとうございます
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
703 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 16:59:48.65 ID:PrQHgmDh
>>702
最近は人々の民度がアフリカに近くなってきてるのを、日々感じます
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
706 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 18:33:17.53 ID:PrQHgmDh
MT使用者(仕様者ではない)を増やす意図なんて、メーカーにはありませんよ
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
707 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 18:35:46.08 ID:PrQHgmDh
需要があって売れるから作る
そして利益を得る
それだけです
得られる利益よりコストが多くなるなら作らない
それだけです
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
708 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 18:36:43.05 ID:PrQHgmDh
メーカー的にはMT離れが起きても、何も困りません
【スズキ】アルト Part101【燃費38.3km/L】
713 :
阻止押さえられちゃいました
[sage]:2020/10/15(木) 19:30:48.51 ID:PrQHgmDh
個人的にはMT無くなると、非常に困るんですけどねw
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