- 【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart55
33 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/14(水) 01:01:35.11 ID:CbNiYFut - エブリイよりもハイゼットの方が運転席と助手席の間の出っ張りが少なくて、
横移動しやすくていい。
駐車場の関係で助手席側から乗り降りしないといけないんで、この差が大きいかな。
エブリイとハイゼット両方所有してるけどね。
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41 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/14(水) 18:09:51.10 ID:CbNiYFut - >>40
毎回話題に乗るっていう一貫性があると言えるかも。
アルトは毎回デザインを変えるって言ってたな。前の型のデザインは
気にせずに一からデザインしてるとか。だからモデルチェンジすると全く違う
形になる。
これで同じ車と言えるのか？前の型の面影が見えるデザインでも違う車って思うのに。
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44 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/14(水) 20:58:22.20 ID:CbNiYFut - パラダの165にホイール14インチの4.5J+45で履いたけど、165の標準って
5Jで範囲が5〜5.5Jなんだな。
4.5Jだとタイヤよりホイールがだいぶ引っ込んでる。そこまで考えてなかったわ。
5Jが標準ならちょい引っ張りの5.5Jにすればよかったな。
でも5.5Jのホイールだとインセットが38か45。
なんかはみ出しそうだわ。でもはみ出さないインセットにすると内側が当たるのかなあ？
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45 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/14(水) 23:10:55.53 ID:CbNiYFut - 調べたらアトレーのサイズと同じなんだな。インチ以外。
なんか自分の車を見てフロントがはみ出しそうって思ったんだが、
アトレーと同じって事は大丈夫って事か。
そもそもアトレーって純正でこんなにツライチなの？
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