- ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part11
676 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/10/11(日) 02:47:58.81 ID:yYBaLIvC - >>666
スズキ車が電パ採用しないのってMHの制御が面倒になるからじゃね？
そこのところでバグが発生でもしたら即事故につながるだろ
それと新型になってアシストの内容もかなり簡素化されたようだし先はわからんよ
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- ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part11
678 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/10/11(日) 07:58:59.39 ID:yYBaLIvC - タフトの黒樹脂パーツはこれまで通りの材質で経年劣化で白化するのか？
余りに過敏に反応し過ぎｗ
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- 【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ16
652 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/10/11(日) 17:35:00.80 ID:yYBaLIvC - >>113
『ただ軽自動車に目を向けると、実はSUV系は極端に少なかったのが実情。本格4WD車の「スズキ・ジムニー」とクロスオーバーワゴンの「スズキ・ハスラー」が代表格で、その他は外観をSUV風にアレンジしたワゴンの「三菱ekクロス」や「スズキ・スペーシアギア」くらいしかなかった。軽自動車に限ればSUVは未開拓なジャンルであり、スズキ一強といってよい領域だったのだ。軽自動車でライバルのダイハツは、そこに勝負できる空白地帯があると踏んだ。』
・・・スズキ一強なんじゃ無くキャストアクティバとウェイクが無様に大コケした結果だろうが・・・
ダイハツ車は生産側と販売側の意図する方向性が完全にズレていると思うな
セールスでハスラーにぶつけて三たび玉砕させるつもりなのかな
タフトはかなりのオリジナリティを持った仕様だと思う
正しい売り方をしてこのジャンルを定着させて欲しいところだが
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