- 【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
233 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/09/16(水) 06:24:31.75 ID:av8sxzG5 - Ｓ660もポルシェボクスターもいいな
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237 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/09/16(水) 08:46:16.60 ID:av8sxzG5 - >>235
俺氏のエスロクは世界一セクシーだと自負するが
このボクスターのセンスはジェラシーだぜ
飯田裕子さんの2台目ポルシェ ボクスター
https://www.youtube.com/watch?v=TyZ2WSGtHYg
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252 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/09/16(水) 14:52:05.33 ID:av8sxzG5 - クルマ好きの貴兄はＦＲのスープラか日産Ｚに留めておくべきで
間違ってもミドシップオープンに手を出すべきではない
ものごとには限度というものがあり、それを超えるとバカになる
ホンダのエスロクは楽しい限度を超えている
間違ってもこんなクルマを買ってはいけない
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254 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/09/16(水) 15:05:55.43 ID:av8sxzG5 - >>238
速すぎてわからない
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256 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/09/16(水) 15:39:33.77 ID:av8sxzG5 - 軽自動車と聞いただけでなんかー ワクワクする
しかもマニュアルだってー ゾクゾクする
あろうことかエンジンが後ろの方に付いているという。ワクワクする
そんで屋根がないという 気絶するほど楽しそうワクワクゾクゾクする
ホンダＳ６６０
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260 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/09/16(水) 17:15:16.36 ID:av8sxzG5 - 爽快感を味わえるオープンカー
https://car-me.jp/articles/6917
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274 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/09/16(水) 19:23:04.56 ID:av8sxzG5 - 【トミカ50周年】 「Honda シビック TYPE R」 トミカ50周年記念デザインラッピング
https://www.youtube.com/watch?v=0aceShyJ_PY
Ｓ６６０スレッド５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った
●日本が世界に誇るスーパーカーこれぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
●（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU
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280 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/09/16(水) 20:03:35.70 ID:av8sxzG5 - S660 ModuloX 土屋圭市氏が開発者に向けた一言
https://www.youtube.com/watch?v=22y-oYZSJ6A
第658回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想してしまう。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じたことはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想してしまうことはどうしてなのか何故なのか。
趣味ドライブするだけだったが掘り下げて研究テーマとした。
Ｓ６６０はミッドシップでドライバーの耳元にエンジンがあり様々な音が脳裏に響く。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800～7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
エピローグ
今エスロクで取組んでいる課題はコーナー立ち上がりアクセルワーク
ここで『セナ足』を使う。素晴らしくよくできたリアサスが路面を手で触れてるかのごとく
伝えてくるから、その気にさせる。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
いいサスって何？ Vol.1「いいサスの条件」
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension01/
書籍 本田宗一郎という生き方
テスト車両
S660α 6速MT 2015年式 走行3.7万km
無限サイレンサー、HKSスポーツエアフィルター装着
エンジンオイル化学合成油 0w-20
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285 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/09/16(水) 20:40:21.77 ID:av8sxzG5 - くれぐれも星や月を見ながらドライブしないように
さて屋根外してエンジンに火を入れるか
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