- 【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.92
669 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/31(日) 00:14:09.64 ID:teHgU+Cp - >>668
>>661見て言ってんのかな？
カモフラージュは適当に穴開けといてデザイン隠してるだけだぞ
四角い穴がそのままボディラインなわけない
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- 【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.92
670 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/31(日) 00:16:29.55 ID:teHgU+Cp - ライトのところも光軸に影響無い最低限だけ開けて余計なラインは全てカモフラージュ
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- 【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.92
676 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/31(日) 03:20:48.98 ID:teHgU+Cp - プレミアム顔と比べるべきところをなぜそこで素を持ってくるのか
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- 軽自動車のタイヤ Part.18
782 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/31(日) 03:33:41.53 ID:teHgU+Cp - 保安基準の考え方はその逆だよ
外径小さくして実際の速度がメーターより遅くなるのは良いけどメーターより実際が速くなるのはアカン
まあ誤差レベルなら大丈夫だけど
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- 軽自動車のタイヤ Part.18
786 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/31(日) 11:33:33.36 ID:teHgU+Cp - >>785
純正車高ならタイヤの干渉とか心配しなくていいから
まあタイヤの扁平を厚くすれば段差の突き上げは柔らかくなるよね
乗り心地のどういう部分に不満なのかによるね
俺ならオプションでサスあるなら変えて車体の揺れの収まり良くする方向で乗り心地改善するけどまあ好みで
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