トップページ > 軽自動車 > 2020年05月28日 > +djVdmWj

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阻止押さえられちゃいました
【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★22台目
【ダイハツ】 ムーヴ Part114 【MOVE】

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【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★22台目
595 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2020/05/28(木) 01:03:24.80 ID:+djVdmWj
>>594
どこかの方言では?
【ダイハツ】 ムーヴ Part114 【MOVE】
182 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2020/05/28(木) 14:26:07.52 ID:+djVdmWj
>>169
ABSは車輪をロックさせないことによりスピンを防ぎ車体をコントロールする余地を残す
装置という認識でOK?

ABSは制動距離を短くする装備ではない。砂利道だと車輪がロックしたほうが制動距離
は短くなる。高μ路だとブラックマークが黒々と残るくらいのロック寸前ブレーキングが
一番制動距離が短くなる。

高級車のABSは制御が細かいので凍結路でもスピンすることなく何とか止まれるが
軽やコンパクトカーなどの安車のABSは制御が荒いので迂闊にブレーキを踏むと
忽ちタイヤがロックするので予めエンブレを活用しないと危険なのは経験している。
【ダイハツ】 ムーヴ Part114 【MOVE】
183 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2020/05/28(木) 14:28:08.20 ID:+djVdmWj
>>181
次スレからワッチョイを導入すべきだと思う。
【ダイハツ】 ムーヴ Part114 【MOVE】
186 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2020/05/28(木) 14:43:19.57 ID:+djVdmWj
>>184
何か迷惑かけたね

お約束ですがコピペ基地外には徹底スルーで対応しか無いです。


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