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阻止押さえられちゃいました
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】

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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
56 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 00:04:33.32 ID:i0vnChIu
そりゃターボとNAは別物だよ
そんなの当たり前だしガッツリ踏めばね
軽のリチウムの容量の限界上
リッター車に見るような大規模アシストを期待してはいけないよ
あくまで「マイルド」ハイブリットでしかないのだから
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
59 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 00:13:59.65 ID:i0vnChIu
５ちゃんでそなんこと言われても
まったく説得力ないよ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
61 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 00:24:55.77 ID:i0vnChIu
できるだろうけどコストが結構かかるんじゃないかと思う
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
64 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 00:29:25.68 ID:i0vnChIu
感じ方は人それぞれなので
最大トルク及び馬力におけるアシスト力における範囲値としたほうがいいような
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
66 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 00:34:53.42 ID:i0vnChIu
人格否定モードに入っちゃだめだよ
それは議論の放棄でしかないよ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
67 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 00:36:16.72 ID:i0vnChIu
ちな所有はXターボです
高速走るので
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
69 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 00:57:08.05 ID:i0vnChIu
燃費向上のためのアシストか
大幅な駆動力を主としてのアシストかにわけて考えるといいかもしれない
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
71 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 01:01:32.44 ID:i0vnChIu
>>70
自転車そのものがそれ単体で進むものではなく
操縦者の踏む力を補助することで
結果的に踏む力を少なくする
謂わば燃費向上と言ったほうがいいかも
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
72 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 01:08:46.15 ID:i0vnChIu
スズキの現行マイルドハイブリッドもほぼ同じで
モーターの力でアシストすることで
アシストがないものと比べてよりアクセルをより踏まないことで
基本エンジンの回転数や馬力を上げないで
燃費向上を図るためのアシスト力
と言ったほうがいいかも
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
74 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 01:18:30.78 ID:i0vnChIu
>>73
Aエンジンの事を言ってるのであしからず
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
76 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 01:27:09.61 ID:i0vnChIu
燃費向上を主としたものなのか
よりパワフルな駆動力を主としたもの
で定義するといいかも
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
78 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 01:36:50.10 ID:i0vnChIu
あえて言えば車がモーターの力単体で一般道を普通に巡行できるほどの
基本駆動力を持ったアシスト力
かな
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
81 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 01:47:44.66 ID:i0vnChIu
>>79
出力で言えば0.5psの差
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
82 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 01:48:39.83 ID:i0vnChIu
>>80
どっちがいいという話ではないよ
メカニズムの話なので
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
84 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 02:35:59.27 ID:i0vnChIu
0.5の差はあくまで最大値の差であって
電装品等への供給電力の消費もあるので常に発揮されるされものでもなく
アシスト自体の効能も数秒間であるのだから
更に常用の発揮力も加われば相対的に0.5ではなく
最大での差でしかないわけでエンジンと同じで常用としてレッドゾーンにあたる最大で回ってれば
耐久に問題が出るわけで電池の容量の制限もあり制御されるしかなく
結局の話相対値は縮まり誤差に満たないのではないのかと
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ191台目【軽SUV】
86 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/05/26(火) 02:45:39.10 ID:i0vnChIu
攻撃的な人が来た


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