- 【HN11S,21S,22S】SUZUKI Kei#38【HP11S,22S,】
116 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/05/24(日) 00:04:20.74 ID:QNsJTFdH - ｎ-1ターボMTに１８年乗ってるけど
当初ブレーキが甘くて酷かったから、ブレーキの調整は必須だった。（はずれひいたのかな。事故った。）
ハブベアリング交換、ウォーターポンプ修理、ショック交換、バンパー交換（犬にぶつかって破損）
この車は基本純正で乗るべきだろう。
燃費が劇的に変わったのはイグニッションレジスタの交換だね。当初ｎを去年6に変えてからリッターあたり１７平均が19くらいまでのびた。
ハイオクでVパワーをメインに使ってる。
エンジンの回転が良くなったのは、ワコーズのeクリーンプラス使ってから。
現在の悩みは、オイルの消費が1000㌔で1リットル。
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118 ：阻止押さえられちゃいました[]：2020/05/24(日) 08:25:42.77 ID:QNsJTFdH - 116
カストロールDCターボ 10ｗ30使ってる
イエローハットで4リットル缶で交換してもらい、余りをもらってオイルが不足したら補充してる
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