- ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part2
922 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/03/26(木) 13:29:22.51 ID:pp1a93kC - >>914
新型ハスラーは量産の開始が遅く、またNAエンジンでも初期トラブルなんかがあって2月には生産と出荷を一時止めてたからね
1〜2月の登録台数が少ないのは売れてないんじゃなくて出荷自体が少なかったという事
納車待ちの人の話を聞くにおそらくまだ1月のオーダーも出荷完了してないくらいじゃないかな
部品が来ないなんていうのも根拠の無いデマだよねえ
それにしても
>>914-920のヒステリックな叩きを見るとハスラースレ行ってデマ流して暴れてたのはやっぱりここの人っぽいね（笑）
|
- ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part2
923 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/03/26(木) 13:30:07.88 ID:pp1a93kC - >>921も追加（笑）
|
- どの軽のデザインが好き？ [無断転載禁止]©2ch.net
116 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/03/26(木) 20:14:26.75 ID:pp1a93kC - 圧倒的に新型ジムニー
究極だよね
|
- ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part2
935 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/03/26(木) 20:16:07.82 ID:pp1a93kC - >>931
大人の事情があるんだね、お察しします
でもタフトってハイセンスな初代ハスラーからはかなり程遠いテイストだと思う
どちらかというとジムニー＆シエラ人気に相乗りして見た目精一杯カクカクにしました、という雰囲気
開発時期からしてジャスト、フロント周りのディテール、リアシートの割り切った設計なんかジムニーしか見えてない結果で、居住性や使い勝手を自らスポイルしてしまった
そして最も重要な点は、ジムニー＆シエラは高級クロカン車に匹敵する本格的な走破性能に加えて、メーカーとユーザーが50年に渡り紡いで来た伝統、その確たる裏付けがブランド価値を産んだという本質までは真似できなかった…
（もちろん不可能なんだけどね）
発表時にだれもが違和感を感じたネーミング「タフト」にしても、かつてのダイハツクロカン車のイメージを少しでも上乗せしようという安直な試みに終わってしまっていてとても残念な感じ
他社の後追い、販売シェアにだけ執着するダイハツならではのコンセプト無き寄せ集めパッチワーク車というのが率直な感想だなぁ
|