- 【ダイハツ】新型タントpart11
324 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/08(土) 08:20:59.00 ID:a3aKPN5w - 最近思った
車の評価は当たり前だが、ドライバーなのか同乗者なのかで大きく変わる
タントの運転し易さに大満足だが、ただ乗ってるダケの立場なら、より揺れも少なく安定感の高い登録車を望むのだろう
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- 【ダイハツ】新型タントpart11
326 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/08(土) 08:57:35.61 ID:a3aKPN5w - 単に車の揺れといっても、疲労感に繋がるのは轍を越えたようなガックンというわかりやすい揺れよりも
路面の微細な凹凸で発生する、体感の難しい微細な揺れと、そこから発生する僅かな視線のブレが主な要因
レクサスESではコレを減衰させることを最初から視野に設計され製造された
豊田中央研究所で開発されたその技術は、新型タントにも取り入れられている
タントでの長距離は、軽並のわかりやすい揺れはあっても、不思議と疲れない
コレを知っていれば、N-BOXは選択肢には入らない
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- 【ダイハツ】新型タントpart11
327 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/08(土) 09:02:33.10 ID:a3aKPN5w - タントカスタムに装備されるシーケンシャルウインカーは、本来は、進行方向を見る者により印象付ける安全装置です
コレを地味で物足りないと評する意見もたまに見ますが
安全の目的からすれば必要充分なのです
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- 【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★19台目
446 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/08(土) 09:04:58.23 ID:a3aKPN5w - 未使用車やリースの価格から察するに、納期延長ひと月毎に契約者が被る被害額はおよそ3万円相当
これをHPの謝罪で済まそうとする不誠実なメーカーがある…
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- 【HONDA】ホンダ N-BOX vol.160
650 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/08(土) 09:08:24.39 ID:a3aKPN5w - N-BOXのアドバンテージは内装
ノーマルはカフェテリアの雰囲気、カスタムは黒で統一された高級感
内装はドライバーが常時触れる場所なので、お金をかけるのは正解
なぜ他社はこれができないのか？
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- 【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★19台目
448 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/08(土) 09:09:58.42 ID:a3aKPN5w - >>447
たとえ態度に真摯さが見られずとも
謝罪しているのはメーカーですよ？
客やディーラーに、どんな落ち度があったのですか？
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- 【ダイハツ】新型タントpart11
332 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/08(土) 14:17:22.59 ID:a3aKPN5w - >>330
新型タントは「視線ブレによる疲労を軽減する乗り心地」を備えている
これはレクサスESで開発適用のものと同等で、姿勢変化に配慮したサスジオメトリーと高剛性ボディ
サスペンションチューニング、シート特性により、視線ブレ及び頭部振動を抑制
疲労感の少ない乗り心地を達成している
もちろんすべての揺れに対してレクサス同等とまではいかない
逆にタントはどのレクサスよりも軽く、小回りも効く
その意味ではドライバー疲労軽減の度合は、シチュエーション次第とも言える
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- 【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★19台目
473 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/08(土) 14:19:35.09 ID:a3aKPN5w - >>450
だよなー
そう思ったからN-WGNヤメてタントにした
正解だったわー
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- 【ダイハツ】新型タントpart11
346 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/08(土) 17:01:37.27 ID:a3aKPN5w - 機会費用というものがあってね
タントクラスなら月4〜5万円程度か
そりゃ待てばどんな工業製品も値下がりはするだろう
どーなのオマエラ？
5、6万円安く買うため半年待つと
2、30万円相当損するんだけど、それでいいの？w
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- 【ダイハツ】新型タントpart11
353 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/08(土) 18:36:27.55 ID:a3aKPN5w - >>352
何がおかしいのだ？
中古が安いなど当たり前だぞ
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