- (楽しさ)軽MT海苔いるか？40th (最強)
333 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/04(火) 00:10:55.13 ID:hDisRMnY - ダブルクラッチは練習してみたけれど、使う場面がない
1速はダブクラ踏むと入れやすいけど、そもそも走行中に1速使うような機会がそんなにない
普通のシフトダウンの回転合わせ踏み？はクラッチに優しそうだから回転数や気分に応じて実行するけど、フットブレーキ踏みながらシフトダウン をヒール＆トウしてまでやりたいかと言われたらねえ…
実行は可能、やるかやらないかは必要に応じて、不要な時は気分次第
みたいな感じになりますわな
>>330
＞見栄でダブルクラッチしている節もある
こういう考え方、嫌いじゃないです
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- (楽しさ)軽MT海苔いるか？40th (最強)
341 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/04(火) 01:49:08.82 ID:hDisRMnY - >>339
同乗者がいる場合はまず変態扱いされるから、そんなことは気にされないけれど…個人的にはできるだけ滑らかに乗りたい
変速ショックはクラッチ切り動力伝達カットの失速感をどうしても消せないから
1.ギア抜くためにアクセル抜く
2.ギア入れるためにクラッチ踏む
3クラッチ.ミート+アクセル
※ギアレバーはできるだけ軽い力で操作、ギア入らなかったらダブクラでギア入れ直し
みたいな感じで、クラッチ踏んでる時間をできるだけ削るように意識してる
変速速度と滑らかさ、スズキAGS程度には負けたくないからね
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- (楽しさ)軽MT海苔いるか？40th (最強)
359 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2020/02/04(火) 23:08:25.50 ID:hDisRMnY - 現代においてのダブクラは
入らん！しゃーないな！
って踏むものだと思う
特定のギアの入りが渋い車もあるからね
借り物の車とかだと特に
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