- 【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★6台目
376 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/08/19(月) 12:48:09.01 ID:abzIVP/H - タイヤを小さく見せてる要員としてリアフェンダーからピラーに向けての処理が良くないかもね
経験則がないと言うか
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377 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/08/19(月) 12:52:08.97 ID:abzIVP/H - 個人的にはカスタムの顔が良くないと思う
基本的な狙いはわかるし悪くないが正面からの平面のみで捉えてるから
立体にすると破綻して潰れて見える
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379 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/08/19(月) 12:57:46.74 ID:abzIVP/H - あと、ステップバンをモチーフにしてるがそれはＷＧＮの立ち位置と合ってない
Ｎ360の系譜にステップバンの顔を付けても意味がない
やるなら実直に高さ広さを求める商用車、ＮＶＡＮにすべき
もしくはＮＢＯＸ
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380 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/08/19(月) 12:59:25.42 ID:abzIVP/H - タイヤが小さく見えるのはむしろ顔の余白がデカいと見られているのでは？
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383 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/08/19(月) 13:08:33.67 ID:abzIVP/H - 過去の名車をモチーフにするのはいいと思うがそれには歴史の系譜、継承が大事
Ｎ３６０をモチーフにしたＮＯＮＥはプレミアムハイトワゴン、eはプレミアムEV
むしろ低価格なエントリーモデルにこそ採用すべき
系譜を重んじてないので家系図がメチャクチャになってる
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384 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/08/19(月) 13:13:53.25 ID:abzIVP/H - シーマは車を３ナンバーとなってスペースを贅沢に使えたからこそ実現できたデザイン
ふくよかなフェンダーを前端まで活かしきった末にスパッと断ち切った顔がある
似て非なるもの
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385 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/08/19(月) 13:18:56.43 ID:abzIVP/H - シャトル、ステップワゴンのスパーダなどでも感じたが
一部デザイナーに経験則からなる処理能力が欠けているように思う
平面で各パーツを見れば悪くないし狙いはわかる
だが一台の車として立体的に捉えると破綻して不恰好に見えてしまう
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