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2019年06月07日
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AG0G+3ep
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書き込んだスレッド一覧
阻止押さえられちゃいました
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
書き込みレス一覧
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
939 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 14:07:51.09 ID:AG0G+3ep
>>936
信号待ち以外の停車時は普通にエンジン切るよ、ガソリン勿体ないじゃん
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
940 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 14:08:51.00 ID:AG0G+3ep
>>938
壊れてるかアクセルワークの差のどちらかやな
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
941 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 14:10:41.30 ID:AG0G+3ep
燃費の悪い車両は1度長距離を走ってみて確認したら良いと思う
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
944 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 14:49:32.02 ID:AG0G+3ep
>>942
エアフロセンサーが壊れてて異常な数値を出して燃調が濃い目になってるとかいう考えはないの？
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
945 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 14:53:48.92 ID:AG0G+3ep
上の方でATコペンで街乗り8って俺が乗ってる3.5Lのセダンと変わらない燃費が誤差とは考えにくい
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
949 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 18:07:22.85 ID:AG0G+3ep
それでも8ってのは問題がありそうだが…
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
951 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 18:25:00.10 ID:AG0G+3ep
>>950
16超えなんて俺の弄ってるコペンでも普通に出るが
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
952 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 18:25:34.51 ID:AG0G+3ep
だからATとはいえ8が疑問
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
954 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 19:00:30.01 ID:AG0G+3ep
俺は燃費が8の人が不憫だなと思ってそれなら1度長距離走ってみてそれなりの燃費が出ないか確認されてはどうかなと思った
長距離でそれなりの燃費が出るなら車両に問題は無く使用条件や乗り方が悪いと判断出来るし、逆に長距離でも燃費が伸びなければ車両に問題があるのではと推測が出来る
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
957 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 19:36:17.20 ID:AG0G+3ep
>>955
ゴーストップが多いのならアクセル全開にしなくても良いのではと思ってしまう
地域性の問題なら仕方ないが
DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part39
963 ：
阻止押さえられちゃいました
[sage]：2019/06/07(金) 20:28:43.16 ID:AG0G+3ep
>>962
荒い運転してるというのは分かる
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