- 【ダイハツ】新型タント Part1
95 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/06/07(金) 00:53:12.63 ID:7pVRmy2A - どうせマニュアルレベライザーのLEDだからクッソ暗いよ、
現行ムーヴも前期は明るかったけど後期はマニュアルになって悲惨な暗さになったからね
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- 【ダイハツ】新型タント Part1
97 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/06/07(金) 00:54:37.19 ID:7pVRmy2A - まあ光軸がやたら高くてクソ明るい凶器みたいな車だったから新型は暗くして正解かもね
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- 【ダイハツ】新型タント Part1
100 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/06/07(金) 01:18:04.29 ID:7pVRmy2A - マニュアルレベライザーのLED（2000lm以上はオートレベライザーが義務）はほんとに暗い、夜運転していて悲しくなるほどに。
トヨタはOEMのタンクルーミーにはこれを採用せず、ダイハツの軽にはこのコストダウンを強要していて、現在タント/ウェイク/キャンバス以外は全て暗いヘッドライトに変更している
前期後期がプロジェクターのキャストですら後期でマニュアル化＆光束を大幅ダウンされている
この流れは現行デイズ/ekにも広まっていてあちらも暗いマニュアルレベライザーのヘッドライトとなっている
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- 【ダイハツ】新型タント Part1
102 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/06/07(金) 01:37:39.18 ID:7pVRmy2A - 私はライト好きなのでこれだけは頭に入れておいてほしいと思い書き込みました、
新タントがマニュアルレベライザーと判明したわけではありませんが、ダイハツのリフレクター式なので十中八九マニュアルでしょう
マニュアルレべライザーのLEDはH4のハロゲン車から乗り換えても視認性はどっこい若しくは暗いと感じる人もいるというのが現状なのです
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318 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/06/07(金) 11:18:37.79 ID:7pVRmy2A - HIビームがリフレクター式でアダプティブ採用ってのは面白そうだけど、
LOビームはマニュアルレべライザになっ現行より暗くなるんだよな新タントは・・・
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