- 【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart46
607 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/06/07(金) 15:59:57.05 ID:3sSYEuxG - 同じようなクラスで比べても50kgぐらいハイゼットの方が重いからその分燃費は当然落ちるよね
結局は頑丈さや耐久性とのトレードオフの部分だからどっちを重視するかでしょ
スズキの販売店行って話聞いたけど
「15万キロ乗ってるエブリイは見かけない」
とか言ってたし耐久性はやっぱりハイゼットなのかなぁと個人的には思ったよ
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610 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/06/07(金) 19:20:28.24 ID:3sSYEuxG - >>608
２つ前の型は耐久性がいまいちだったとは販売店の人も認めてたけどね
結局何を重視するかだよな
近くのスズキの対応のイマイチさもあってハイゼット乗り継ぐのがいいかなと考えてるわ
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615 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/06/07(金) 19:54:40.80 ID:3sSYEuxG - >>611
俺もターボなら積載重量350kgのエブリイ1択と思ってたんだが
「部品が増える分耐久性は落ちますよ」
って話言われるとノーマルでいいやってなって振り出しに戻して検討中
毎年減価償却あげれて5年で乗り換えないとって人は耐久性とかは考えなくていいんだろうなとは思うけどね
燃費はもうこんなもんかと思って諦めてるわw
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