- 【HONDA】S660 Part167【MR OPEN】
577 ：阻止押さえられちゃいました[saga]：2019/02/16(土) 00:46:00.80 ID:2jvj8imM - >>560
デミオ 1分14秒371
https://youtu.be/KpXcCinLC2c?start=280
S660 1分18秒325
https://youtu.be/g026_KhN4ao
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- 【スズキ】アルト ターボRS Part74 [無断転載禁止]
42 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/02/16(土) 00:47:41.27 ID:2jvj8imM - 【軽最速】 S660 vs アルトワークス 19【隔離スレ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1514417914/
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- 【HONDA】S660 Part167【MR OPEN】
588 ：阻止押さえられちゃいました[saqe]：2019/02/16(土) 04:02:08.76 ID:2jvj8imM - 負け犬ラグジュアリー軽の連投ワロタ
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- 【HONDA】S660 Part168【MR OPEN】
3 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2019/02/16(土) 05:13:06.89 ID:2jvj8imM - 清水和夫氏（元プロレーシングドライバー）の評価
■ロードスター
https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=17
「初代のロードスターのテイストを持っている」
「バネ上はロールピッチで動かす形で人馬一体感を出している。
これはマツダの考え方・個性によるところが大きいため
好きか嫌いかというだけの話になる」
「マツダ流の走り味はNA・NBから何ら変わってない」
「100キロ以上のステアリングがナーバス。操舵がすごく良く効く」
■S660
https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
「電動パワステにフリクションがあり、切っている時のゴム感がある」
「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」
■アルト
https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25
「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
「脚もまとも。レジェンドより良い」
「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
「操舵力が横Ｇとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」
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601 ：阻止押さえられちゃいました[saqe]：2019/02/16(土) 07:52:32.21 ID:2jvj8imM - 障害者のオーナーごっこスタート
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- 【HONDA】S660 Part167【MR OPEN】
633 ：阻止押さえられちゃいました[saqe]：2019/02/16(土) 14:09:06.66 ID:2jvj8imM - 比較にもならない（惨敗）
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- 【HONDA】S660 Part167【MR OPEN】
645 ：阻止押さえられちゃいました[saqe]：2019/02/16(土) 19:33:23.78 ID:2jvj8imM - （非常に都合が悪いので）比べる事自体がおかしい
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