トップページ > 軽自動車 > 2019年01月12日 > ldxqxu6b

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修羅の国のやさぐれマン ◆A90cCdZ1dk
修羅の国のセダンディスリマン ◆A90cCdZ1dk
修羅の国のイケスペ ◆A90cCdZ1dk
ミニキャブ・タウンボックス・クリッパー8台目 [転載禁止]©2ch.net
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part29 【三菱】
【HONDA】ホンダ・N-WGN★31台目

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ミニキャブ・タウンボックス・クリッパー8台目 [転載禁止]©2ch.net
714 :修羅の国のやさぐれマン ◆A90cCdZ1dk [sage]:2019/01/12(土) 10:28:46.01 ID:ldxqxu6b
周波数合わせてもノイズを拾ったり混信(※)したりで使い物にならなくなる場合があるのが欠点やね。
さらに、ものによってはそれ自体がノイズになってたりすることも。
僕はそれで嫌気がさして使わなくなったし、自分で取り付けるときはAUX端子付きのを選ぶことにしている。

潰されたトッポから外したFM式のCDチェンジャーをミニカに取り付けたことがあるんだけど、
送信機をエンジンルームのすぐそばに置いたから雑音入ってたな。聞けないこともないから
そのままにしたけど。

※僕の車で実際にあったけど、いきなり知らん曲が入ってきたことがある。
ミニキャブ・タウンボックス・クリッパー8台目 [転載禁止]©2ch.net
715 :修羅の国のやさぐれマン ◆A90cCdZ1dk [sage]:2019/01/12(土) 10:30:01.77 ID:ldxqxu6b
↑>>713宛てで、FMトランスミッタの話。
自分で取り付ける云々はオーディオの話。
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part29 【三菱】
71 :修羅の国のやさぐれマン ◆A90cCdZ1dk [sage]:2019/01/12(土) 10:42:12.21 ID:ldxqxu6b
燃費も悪いしCVTの制御もクソなのは確かだけど、総合的にそんなに走り悪いかねと思う。
前に乗っていたコルトが基本設計1977年の鋳鉄製エンジンでショートストローク版だから
そう感じるかも。

何にしろ、軽量化しすぎでエンジンから何までグニグニな車をありがたがるのもどうかと思うね。
【HONDA】ホンダ・N-WGN★31台目
129 :修羅の国のセダンディスリマン ◆A90cCdZ1dk [sage]:2019/01/12(土) 21:17:20.14 ID:ldxqxu6b
>>122
証拠の体をなしてないブツを提示して証拠だとか笑わせる。

>>125
クソタワケ、ハイエースバンとかじゃないと5割もねえわ。
【HONDA】ホンダ・N-WGN★31台目
140 :修羅の国のイケスペ ◆A90cCdZ1dk [sage]:2019/01/12(土) 22:03:38.74 ID:ldxqxu6b
空間を把握できないどころか割合も分かっていないことがよく分かった。
よーく分かった。

>>132
5割の意味分かってんのか?
半分だぞ。2分の1だぞ。ノアだったらスライドドアの中程だろ。
全容量で半分なら、セカンドシートに人もまともに乗れないレベルだろ。


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