トップページ > 軽自動車 > 2019年01月12日 > 0um6wyVv

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阻止押さえられちゃいました
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【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part137
983 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2019/01/12(土) 12:35:40.04 ID:0um6wyVv
今日もモーターアシストは発進時に作動していたいものの、
その後上り坂に差し掛かり、電池目盛も4つあったので作動すると思いきや、
何故かアシスト作動せず。一番効いて欲しい場面でアシストしないとは。

どうもモーターアシストが有効になる条件がわからない。
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part137
993 :974[sage]:2019/01/12(土) 19:36:01.67 ID:0um6wyVv
確かにこれなら割り切ってFAか、スティングレーターボの
どちらかが良い選択かもしれん。極端かもしれないが。
実燃費でマイルドハイブリッドがどれほど貢献しているのだろうか。
どこかのサイトではN-WGNとは実燃費が0.7kmくらいしか差がなかったようだ。

本当はN-WGNのFMCを待ちたかったが、どうしても買換えスケジュールが
合わなくてワゴンR FXにしてしまった。
まあワゴンRも良いところもあるから後悔はしてないが・・・。
【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part138
16 :阻止押さえられちゃいました[sage]:2019/01/12(土) 22:05:37.63 ID:0um6wyVv
中途半端なリチウムイオンにモーターなら
いっそ無い方がマシなのでは?ということ。
もっと力強いモータークリープに、モーターアシストも加速時にほぼ作動してほしい。
2021年の7代目でどうなるかだな、デザインも含めて。


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