- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
380 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 00:17:32.07 ID:iQcQyK8K - 何が不満だって？
あまりのローギアードな変速比だよ
6速にして高速走行時は100キロ3,000回転にすべきだった
4,000回転近い回転数で巡行しなければならないなんて地獄だ
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
388 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 07:18:31.29 ID:iQcQyK8K - 山奥山猿にはもってこいの車だな
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
481 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 19:28:29.80 ID:iQcQyK8K - >474
アホウ！
ええ加減なことを言うな！！
ＭＴは3,900
ＡＴは3,850
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
482 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 19:29:03.42 ID:iQcQyK8K - >>474
アホウ！
ええ加減なことを言うな！！
ＭＴは3,900
ＡＴは3,850
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
487 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 19:56:49.87 ID:iQcQyK8K - ところでRTってノーマルより外周は小さくなるのか？
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
493 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 20:44:09.17 ID:iQcQyK8K - >>488
同じ速度で 外周が大きいタイヤとノーマルタイヤ比べた場合
外周大タイヤの速度表示は小さくなる
つまり例えばノーマルなら100キロのところ
RTなら98キロとかになるから
RTでメーター上の100キロを出せば
タコメーターは3900より多くを示すだろうが
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
508 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 21:39:45.22 ID:iQcQyK8K - ミッションから出されるシャフトだったかな？
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
509 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 21:40:21.12 ID:iQcQyK8K - サブミッションに訂正
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
512 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 21:47:34.35 ID:iQcQyK8K - そう！
タイヤの大きさは速度表示に比例して変化する
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
513 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 21:49:22.86 ID:iQcQyK8K - 回転数は普遍だが
速度はタイヤの円周で変わるのは当たり前だ
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- 【スズキ】JB64ジムニー☆34【新型】
516 ：阻止押さえられちゃいました[]：2018/10/08(月) 22:03:13.20 ID:iQcQyK8K - そうええ！
算数から勉強し直さんかい！
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